Подвеска Р12

Не вижу смысла брать оригиналы на наших доргах.

Сообщение от Mish

Не вижу смысла брать оригиналы на наших доргах.

ну ихз неоригиналов каябы норм но они тоже 3500-4000/шт стоят пр монро он же в оригинале помолчу..
а ставить другой неоригинал сэкономить 3-4 тыр и потмо через 30 тык опять снимать и ставить и платить за работу эти же 3-4 тыр когда у меня оригинальные уже 100 тык отбегали..и пока сухо и тепло. главное пыльник во время махнуть...

Я делаю сам,работы на замену стойки минут 20 уходит.

Сообщение от Mish

Я делаю сам,работы на замену стойки минут 20 уходит.

любитель поремонтирвать? машина должна больше ездить и как можно меньше в ремонте стоять...те же пыльники лемвордер полгода и влохмотья а оригинал по 3-4 года стоит, оригинал 1500р стОит а лемфордер 500Р но по мне это не экономия вовсе, да еще и лазить каждые полгода туда время гробить на замену даже те же 20 -30 минут..

Кто как ездит. Я иной раз пытаюсь пролететь над ямами. У меня оригинал долго не выдержит.

Сообщение от Mish

Кто как ездит. Я иной раз пытаюсь пролететь над ямами.

Я тоже пролетаю над ямами 90 тык уже отбегали стойки только пыльники менял , да еще опорные подшипники но они оказались целыми искал откуда стук..и подвеску всю на 85 тык всю перебрал..

Сообщение от Mish

Пора продавать старушку,слишком много денег сосёт,итак пол мешка всего осталось!!!

потому и полмешка, что неоригинал то чо оригиналное заменишь через 60-80 тык неоригинал 20-30 т.е. 3-4 раза 9неоригинал имеюю виду типа лемфордер,фебест и т.п. а не фирмы поставляющие оригинал Nissanу, например наконечники TRW)

Чтой-то у меня оригинальные яйца помирают после десяти тык, наконечник после 8 уже стучит...

Сообщение от Vufer

Чтой-то у меня оригинальные яйца помирают после десяти тк

да я тоже так повозмущался взял Qsten япония типа на р12 япа идет через 6 тык уже палец болтался в правом как карандаш в стакане,потом были delfi такая же хрень чтото тыс через 6-7 заболтались хотя родные под 15 тыс отхаживали....а так мне токарь который восстанваливал верхние рычаги сказал,купи от тоеты чтобы пальцы были одинаковые а по длине я тебе их укорочу, тоетовские будут покрепче, да и восстанвоить их можно (хотя смысл? восстановление стоит 200р/шт.а а так они чет рублей по 350-400/шт)а я что то никак не соберусь на эксперимент..беру оригинал и ставлю

Сообщение от Vufer

Чтой-то у меня оригинальные яйца помирают после десяти тык, наконечник после 8 уже стучит...

а стойки какие стоят?
у меня 100 тык. перевалило с переборки стоек... наконечники орег (именно Ниссан) умерли через 47 тыщ. Поставил потом TRW - уже 63 тыщ.. накатал - еще живы.
стойки и резинки стаба - еще в поряде (2 года - 100 тыщ. км) - дороги разные, не только Москва, в основном регионы...

Привет всем! Я вот тоже за оригинал, на прошлой неделе поменял стойки стабилизатора, так поставил оригинал. А до этого ставил НипПатс, все бы ничего только у левой стойки отломился болт на котором гайки к стабу зажимаются, а левая очень даже ничего, только пыльники потрескались и из них водичка потекла. Я раньше был обладателем Форда Мондео 3, так там оригинальные стойки стоят 1600, а заменители по 400,500р., и соответственно было жалко выкидывать 3 с лишним косаря за пару. А на Приме оригинал стоит 480руб., за штуку. А подшипник ступицы на ФМ3 стоит 1800, а на Приме 1100. Все таки японцы дешевле в обслуживании, чем немцы.