Подвеска Р12

Для чего я делал фотоотчет по пружине и резиновому шлангу на странице 158: http://www.primera-club.ru/f/rulevoe...158#post918499. И еще один отчет по установке амортов передних от Р-11, на заднюю ось к Р-12: http://www.primera-club.ru/f/rulevoe...140#post794938. Можно же несколько страниц назад перелистать и почитать. Или модераторы должны отдельно завести тему и переносить пост туда, что бы не искать, как можно одеть резиновый шланг на пружину.

drvart,
Как то по своему ты понял.......
Если после Серегиного поста ты пишешь...

И через несколько минут......
http://www.primera-club.ru/f/zapchas...-pruzhiny-obk/

И.....

Поставил назад стойки от Максимы. То, что доктор прописал! Отличный клиренс и зад перестал громыхать. Всем, кто подсказал этот ход конем - огромный спасиб!

Сообщение от drvart

Поставил назад стойки от Максимы. То, что доктор прописал! Отличный клиренс и зад перестал громыхать. Всем, кто подсказал этот ход конем - огомный спасиб!

а пружины менял? или родные оставил, менял каяба с родными пружинами, было норм радовался, теперь грохочет бл..ть год всего, перед собран каяба + обк норм претензий нет

drvart,
Ты бы написал полностью свою конфигурацию (пружины такие-то, амортизаторы такие-то) - для потомков.
По вагонам мало информации по задней подвеске, стараются все кто во что горазд.
Люди благодарны только будут.

Купил б/у стойки от Максимы(цена вопроса - 2400руб): там пружины не знаю какие, а аморты каяба. Потом снял штатные стойки со своего сарая и переставил с них только опоры,т.к. у Максимы опоры совсем другие. И поставил такие вот комбинированные "новые" стойки вместо штатных задних стоек. Сложность при установке была только в том, что мост приходилось просить сына оттягивать 2-х метровой трубой пониже к земле. Зад поднялся см. на три. Почему? А потому, что, во-первых, в этих каябовских амортах KYB-341271 расстояние от центра серьги до пружинной чашки где-то на 1-1.5см больше(21см против 20см или чуть больше), чем на штатных амортах. А, во-вторых, ход штока еще на несколько см. больше, чем у штатного аморта. А пружины внешне одинаковые: высота, диаметры, количество витков и их толщина. Вот по этому (если все вместе сложить) зад и поднялся на 3см! И перед тоже поднялся см на 2 точно. И это при том, что у меня в багажнике всегда борохла 15-20кг. Да, еще на нижние концы пружин натянул армированный шланг. Проходимость по средним колдобинам и ямкам стала намного лучше, по городу ездить стало ощутимо приятнее, если не считать вхлам разбитых после зимы дорог. В повороты на 120км\ч пока не заходил. Поскольку пружинки старые и из-под Максимы, то вряд ли под Р12 особо усядутся, думаю.

Никто случаем высоты новых пружин на 12 приме не знает? Летом собираюсь залезть в заднюю подвеску, измерить бы высоту да и вердикт подвести менять пружины или нет

Сообщение от ЗАПОЙ

Никто случаем высоты новых пружин на 12 приме не знает? Летом собираюсь залезть в заднюю подвеску, измерить бы высоту да и вердикт подвести менять пружины или нет

если лапти штатные, просто замерь расстояние от верхней кромки арки до земли...

Поставил себе заднюю новую подвеску,как у misado,только пружины взял штатные kilen,как у Саши Jossa.Лучше,чем было,но никакого восторга нет.Обычная примера...
Правда почти наступил капец сайлентблокам задней балки,это фигня сильно влият на ходовку?Ибо,читал где-то здесь,что она существенно на комфорт не влияет..