11понравилось
ГТЦ всеж... Допускаю что возможно и там проблема. Но вероятность коррозии поршней в десятки раз выше.Сообщение от defend
Т.е. туда 19 бар пропускает, а обратно упирается за стенки трубки всеми силами пытаясь удержать жижу?))) Это касаемо задних контуров, если система без "колдуна"
Прокачивать и чистить поршни! А уж самостоятельно или нет дело каждого.
Резинка не может упираться за стенки трубки,а вот перекрывать какое нибудь отверстие(в одну сторону)вполне может! Тем более по контурам глючит! По очерёдности,лучше сначала поршня почистить,потом уже прокачивать! По поводу мастеров...-конечно дело каждого. Но если человек залез на форум, спрашивает совета,значит сам хочет вникнуть. По бюджетной цепочке- 1. ремкомплект суппортов (сто пудов где нибудь какой нибудь резинке кирдык),2.чистка поршней и цилиндров(задние поршеньки с полной разборкой), 3.состояние направляющих и их смазка высокотемпературной смазкой,ей же аккуратная обработка всех мест,которые касаются т.колодки(кроме,конечно, рабочей поверхности) Если не помогает,то замена ГТЦ. Да,состояние тросика ручника проверить!
Там кроме как вход трубки в цилиндр нет таковых. Но попав туда огрызок утонет и не всплывет.
Ну как бы при чистке поршней само собой надеяться на живые манжеты глупо.
Да по задним не только трос. Там или закись штока или не свели планку в зависимости от того диски или барабаны.
P.S. Тут еще напрягает что педаль при этом не имеет хода, а это уже не поршни как бы.
Вот не в курсе как там... Не общий ли там бачок со сцеплением?
Ну,педаль не имеет хода,сто пудов суппорта не причем. Главный значит. Слушай,тёска (меня тожетак зовут),а где виновник нашего спора? Я так понимаю все эти симптомы он озвучил со слов СТОшников? Мож половину наврали?а мы тут варианты перебираем...
Тут я не возражаю.
А он нужен?Я и не думал спорить))) Так варианты перебираем)))) рассуждаем вслух
Он же сам ездит наверно???
Ездит сам,а то что ему перебрали всё хорошо,это уже со слов СТО. В живую бы посмотреть...
А кто скажет что сделал плохо? Или что колодки молотком вколотил не подточив по пол мм. И из-за такого не редко клинят.
Помогите братцы. Дело было так. Приятель обратил внимание, что не горят стопы. Предохранитель в порядке. Лягушку поменял. Обратно не горят. Лампочка в левом на глаз нормальная. Пробили на лягушке и на контакте в багажнике напряжение есть. После замены лягушки поехал пробить провода к знакомому. По пути начались странности. на полдороги к месту жму газ жопа подблокируется и плохо едет. Когда доехал до места педаль тормоза уже не выжималась почти и зад почти не крутился-юзил. Что это может быть? Электрика после замены лягушки (датчик абс?) До замены лягушки с тормозами ничего не делал и проблем никаких не было! Помогите советами пожалуйста!
Восстановишь стопы и все поедет.
Всем привет! Заклинило все четыре колёса, снял предохранитель АБС, постоял 20 минут и все поехало, так и езду уже месяц, все работает, ну кроме АБС, горит чек АБС, боюсь ставить обратно пред. Как что можно проверить?
Ваши права
