Вибрация после 70кмч

Может пальцем в небо, но у меня подобные симптомы были на резине с определённым (не гоночным) рисунком протектора: приблизительно на 100 км/час начинало дубасить и к 140 км/час дубосары проходили (видимо по правилу больше скорость - меньше ям).

Ещё такая фигня была из-за не родных дисков (новых) у которых DIA было на 1 (один) мм больше штатного, решилась проблема установкой проставки.

И вообще, давно такая вибрация началась, не было ли каких-либо значимых событий перед такой напастью - на всём ходу в яму или авария в морду?

И ещё чисто предположение - на седанах почти у всех жопа в багажнике лопается по сварным швам, не смотрели? Может кузов начинает так играть на большой скорости?

Сообщение от dx2ae6r

из-за не родных дисков (новых) у которых DIA было на 1 (один) мм больше штатного, решилась проблема установкой проставки.

кстати да, есть такая проблема, вроде садится диск нормально,но всё равно бьёт

badboy999,А подшипник подвесного не проверял?Но случай бывает такой ,что проблема в левом,а кажется на правой стороне.

Nikom: ты имеешь ввиду левый приводной вал?

Сообщение от badboy999

Nikom: ты имеешь ввиду левый приводной вал?

Да.Но может бить не из за вала,а износа внутрннго шруса .

Сообщение от badboy999

Может ли быть погнута сама ступица? Помогала ли ее замена кому? Как ее проверить?

Может. Помогала. Так же как биение диска - стрелочным микрометром.

гул после замены привода с ШРУСами не прошел, как и писал раньше, остался на том же уровне, но при повороте руля вправо буквально градусов 10 на скорости 60-80 км/час гул усиливается на 70 км/час проявляется небольшая вибрация..осталось подозрение на ступицу, думаю что если бы это был подшипник дифа КПП то гул был бы что при повороте направо что на лево,а тут именно только в правую сторону..ну и остальное уже все поменяно на новое,по самую КПП.