Тема: Бьют колеса хотя отбалансировал помогите разобраться

можно проверить подвеску на предмет люфтов. рычаги передние верхние, как правило, могут люфтить.
у меня как раз такое дело было замечено, пока, правда, ничего не стучит и не бьёт, но менять в перспективе собираюсь....

рулевые наконечники, на 95% уверен проверь...

Вконце недели еду на диагностику,эх была бы яма !Почти на 100% уверен что это подвеска,выяснил просто на скорости попал на стыки моста и всё повторилось!!!Трясёт! Как потестируюсь отпишусь!

схождение колес может влиять на биение...
Если колеса на распашку (небольшое отклонение ) то на некоторой резине здорово ощущается... а еще если есть люфты в поперечном направлении, то при разных угловых скоростях (на поворотах) изменяется схождение еще сильнее, соответственно и биение усиливается..
Вообщем проверить нужно люфты в рулевом и на сход развал загнать...

съездий сначало в другой сервис по балансировке) пусть там посмотрят)
а то у нас много у кого руки из .....

Развал возможно тоже в "теме".Проверю всё по порядку-Шиномантаж,ходовка,развал.Да,низря тема подвески на примере в первых рядах, подвеска реально "чудо".

---------- Сообщение добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:51 ----------

Тоже до примеры был фокус седан 1.6 механика 2008 г.в. Авто на твердую 4, брал новую проехал 26000км.Но по пробкам на механике жуть! Педаль сцепления высоко и не регулируется.

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:58 ----------

Мужики, кажись тряска "сдалась"!Заехал на СТО,расказал симптомы ,народ приуныл.Смотрели ,крутили,вертели-всё нормально,только верхняя подушка движка надорвана.Потом самый внимательный увидел на приводе идущего от внутренней гранаты следы "свежеободранного" металла.На внутренней гранате выбранны в металле три полукруга.При вращении они задевали за глушитель и вибрация шла на руль и колеса.Опустили трубу глушителя на сантим ,подставив по гаике в креплении и Всё ,тряски нет!Одно осталось загадкой почему тресло на скорости и при поворотах на скорости.Возможно, на скорости машину сильнее прижимало к дороге -клиренс уменьшался и растояние между валом и трубой глушака сокращалось ,а возможно есчё какая хрень. Но результат-Тряски нет ,а это главное!

Всем Здрасти ...
Проблема в том же самом. Идет вибрация ...
Делал баланс 2 раза в разных местах по нычалу все Ок но потом проявляется БИЕНИЕ.
Что самое интерестное руль фактически не бьет .. все начинается при скорости 35-40 км потом пропадет и появляется при 60-70 через раз ...
Я поднял перед машины и попробывал на весу .. БИЕНИЕ не прекратилось, снял колеса при нажатие на педаль газа начинает мандрожировать.. по стойки видно как ее колбасит ...
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ......
Да перед этим поменял датчий коленвала , до этого было все ОК......
Буду рад любой подсказке.......

у меня было что то подобное, когда поменял движек ...
..тягу левую плохо прикрутили ...не докрутили кароче... и на скорости резко дергало руль...долго искал причину, ну в итоге болт подкрутили и все ок..

Но у меня как то это привилось неожиданно после смены датчика

У меня на летней резине на торможении и после 100 км.ч колотило.
Отболонсировал,таже хрень.Отдовал в салон нюшки,калотки иновые поставили,отболонсировали,зачистили тор.диски.От них отъехал....сука долбит!
Короче,тут переобулся на зимнюю,на скорости не колотит,а вот при торможении чуть есть,не так как на летней но всё же.Короче дружбан спецурик сказал что поменяй тормозные диски и всё намана станет,пока не менял так как это 200 евриков у нас тутава стоит да и чёт не мешает мне.Научился както так тормозить что не бьёт...ко всему привыкаешь)))