Замена рулевого карданчика на Р12

Недавно поменял нижнюю крестовину на японце, все как и было описано ранее, крестовина 1640, брал фирмы SAT. Грязи там было много, подумал почему крестовину ничем не закрыли? По трассе много приходится ездить, вся грязь, каша, реагенты летят туда, забивают крестовину грязью. Подумал, и решил при сборке закрыть ее пыльником от карданчика кулисы Лада Калина. Смазал крестовину графиткой, сверху натянул пыльник и поставил на место. Почти неделю катаюсь, ничего не закусывает, все прекрасно работает.Собственно вот результат:

ТЫК

[свернуть]

Сообщение от coolertw

Недавно поменял нижнюю крестовину на японце, все как и было описано ранее, крестовина 1640, брал фирмы SAT. Грязи там было много, подумал почему крестовину ничем не закрыли? По трассе много приходится ездить, вся грязь, каша, реагенты летят туда, забивают крестовину грязью. Подумал, и решил при сборке закрыть ее пыльником от карданчика кулисы Лада Калина. Смазал крестовину графиткой, сверху натянул пыльник и поставил на место. Почти неделю катаюсь, ничего не закусывает, все прекрасно работает.Собственно вот результат:

А что через неделю ей будет, если закусывать она начинает через годы? Не майтесь хнёй, поставьте все положенные пыльники.

Сообщение от dx2ae6r

А что через неделю ей будет, если закусывать она начинает через годы? Не майтесь хнёй, поставьте все положенные пыльники.

Какие пыльники? Если имеете в виду пыльники двигателя, то они стоят. А грязь в подкапотное попадает и через решетку радиатора, и в щели защиты. Тем более в нашем климате, где круглый год дождь и грязь. И если не закрытая крестовина живёт пару лет, то закрытая проживет раза в два больше, уверен в этом. Я, в отличии от вас, никому не указываю, что делать и как, просто отписался о том, как сделал я.

Сообщение от coolertw

почему крестовину ничем не закрыли?

На нормальных авто закрыли, а P-12 эконом вариант, как и N-16. У меня на ваз2108, Гольф-2, N-15 и т.д. все с пыльниками были... Да не суть. Суть в стом, что твоя поделка ничего не дает. Она должна быть закрыта герметично!!! Так как изнутри салона примерно. Могу покопаться в гараже, там гдет был от N-15 внешний пыльник, но под него шпильки нужны или болты сквозные. Вот только не знаю реально его там одеть будет или нет, не пробовал.

Сообщение от vitalliy

На нормальных авто закрыли, а P-12 эконом вариант, как и N-16. У меня на ваз2108, Гольф-2, N-15 и т.д. все с пыльниками были... Да не суть. Суть в стом, что твоя поделка ничего не дает. Она должна быть закрыта герметично!!! Так как изнутри салона примерно. Могу покопаться в гараже, там гдет был от N-15 внешний пыльник, но под него шпильки нужны или болты сквозные. Вот только не знаю реально его там одеть будет или нет, не пробовал.

Она и получается почти полностью закрытая. По крайней мере у меня грязь была только на крестовине и вокруг вала на рейке, выше, где резиновая прокладка, было грязи совсем немного. А пыльник закрывает крестовину целиком, до резиновой прокладки. И как ни крути, хуже от этого не будет уж точно...

Сообщение от coolertw

Она и получается почти полностью закрытая. По крайней мере у меня грязь была только на крестовине и вокруг вала на рейке, выше, где резиновая прокладка, было грязи совсем немного. А пыльник закрывает крестовину целиком, до резиновой прокладки. И как ни крути, хуже от этого не будет уж точно...

Угу, НО ТОЛЬКО если поставить ГЕРМЕТИЧНЫЕ подшипники. Можете хоть изолентой замотать - быстрее под ней сгниёт.

И не надо так нервничать, это совет.

Сообщение от dx2ae6r

Можете хоть изолентой замотать - быстрее под ней сгниёт.

Под дырявым пыльником точно сгниет быстрей. Я когда с пятнахи заводской снимал, крестовина выглядела как новая. Там даже пыли не было.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от coolertw

И как ни крути, хуже от этого не будет уж точно...

Рекомендую недельку покататься. Как раз у нас сыро. И заглянуть под пыльник...

Сообщение от dx2ae6r

Угу, НО ТОЛЬКО если поставить ГЕРМЕТИЧНЫЕ подшипники. Можете хоть изолентой замотать - быстрее под ней сгниёт.

И не надо так нервничать, это совет.

Вообще не понимаю суть спора Как бы там ни было, рассуждать на тему полезности или бесполезности такой доработки на данный момент можно лишь теоретически. Практику покажет время. А по поводу того, что под пыльником быстрее сгниет, есть подобный опыт на вазе, где под пыльник набивал смазку и она выполняла роль гидрофоба.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Под дырявым пыльником точно сгниет быстрей. Я когда с пятнахи заводской снимал, крестовина выглядела как новая. Там даже пыли не было.

- - - Добавлено - - -


Рекомендую недельку покататься. Как раз у нас сыро. И заглянуть под пыльник...

Да, так и сделаю. Все равно на следующих выходных хотел заняться устранением люфта в рулевой колонке. Заодно и гляну...

Сообщение от coolertw

такой доработки на данный момент можно лишь теоретически.

Именно такой - да. Чем мы собственно и занимаемся))) А на практике только сам и проверишь.

Сообщение от coolertw

где под пыльник набивал смазку

Разницу объяснить между "набиванием (обычно солидола) под пыльник" и "смазал грфиткой" и сверху херню натянул? На Драйве столько от таких "улучшателей" в глахах рябит, включая небезызвестного, который колапчуи от какого=то жюндая на верхушки передних стое натягивает и многие бараны за ним послушно бегуть такую же хню устраивать. Только он потом оболвился МНЕ, что он ПОД колпачки смазку НАБИЛ.

А остльные дурачки думают, что и просто одел и зашибись, раз АВторитет так сказал