Щелчки при повороте руля!!!

Сообщение от LOleg

я про подушку на руле, снимаешь там в руле балансир

Олег, в P12 нет такого...

Сообщение от LOleg

meshu68, да не опасно это, пока в поворотах сигнал не начнет пропадать (значит улитка) или произвольно срабатывать (балансир) или если карданчик износился, тоже можно подождать пока руль закусывать не начнет.

Обновлюсь, сегодня приехал из карелии, стук при повороте есть с левой стороны и добавилось заклинивание руля стал туго прокручиваться завтпа поеду к мастеру он до поездки говорил что есть люфт в поворотном кулаке, подскажите на что растраиваться чему кердык пришол

у меня была такая же фигня. когда поворачивал руль при нажатом тормозе прощелкивало и хрустело. притом рулевой кардан я еще до этого менял. в итоге поменял опорный подшипник кулака (комплект - подшипники, сальник, шайбу) и все стало очень хорошо.

- - - Добавлено - - -

надеюсь мой предыдущий ответ кому-то помог. Теперь прошу помочь мне.
Когда начинаю нажимать на тормоз, появляется вибрация, которая отдается в руль и в педаль. Притом чем больше скорость, тем сильнее вибрация. Очень некомфортно тормозить. У официалов мне сказали, что это может быть из-за опорных подшипников кулака. Поменял уже и справа и слева, но ничего не помогло.
В Бош-сервисе сказали, что нужно менять правый рычаг, а в Автопродиксе - сайлент блок поворотного кулака. Подскажите, может быть проблема в этом или нет? И что менять?
Оригинальный рычаг стоит более 8000, Лемфордер тоже почти 8000 р. Кто-нибудь может подсказать какого-нибудь гарантированно надежного производителя?

Serega_Apple, тебя везде пытаются развести на ненужную замену хорошего на новое. Дело всего лишь в биении тормозного диска. Может и обоих. Их "повело" от перегрева или резкого охлаждения в луже. Может ещё и суппорт подклинивает. Ни рычаги, ни подшипники тут вообще не при чем, если вибрация появляется только при торможении. Съезди в нормальный гаражный дяди васин сервис, попроси померить биение тормозных жисков. Если будут разводить еще на что то - соаху уезжай

Странно что ему про диски никто не скзал )

Я когда ездил к официалам просил посмотреть диски. Я не знаю, что они делали, но сказали что с дисками все нормально.
Вряд ли они их снимали и смотрели на биение, но просто я им как-то больше доверяю. Уже по некоторым вопросам они показывали себя лучше чем гаражные сервисы (в смысле диагностики).
Хотя, возможно, именно по этому вопросу стоит съездить и в гараж...

Serega_Apple, ну, если сам не хочешь/можешь диагностировать/ремонтировать своё авто, то пожалуй стоит среди знакомых поспрашивать о хорошем сервисе с грамотными спецами. стоимость работ в таком случае - дело последнее.
официалы в случае неграмотного клиента внаглую начинают навязывать ненужные работы. если будешь ехать к официалам с таким расплывчатым симптомом как "что-то с тормозами, проверьте", до дело дойдет не только до смены всех колодок и жидкости, но и до замены ГТЦ и трубок со шлангами. поэтому наверное стоит быть немного (хотя бы теоретически) подкованным в этом вопросе, для этого лучше почитать мануал по ремонту и диагностике примеры. это есть в разделе "литература" на форуме.

Здравствуйте. Ну вот и пришла весна и кончились проблемы с заводом в мороз и начались проблемы с ходовой Сегодня разворачивался на ровной площадке, услышал щелчок при движении назад с вывернутым влево рулем. Вышел, посмотрел - точно, подкрылок забрызган смазкой, пыльник порван на наружней левой гранате. Помчался к своим знакомым гаражным сервис-менам, у которых всегда ремонтируюсь. Сняли гранату, оказалось смазки еще полно, грязь не успела попасть, заменили пыльник, поставили все на место - выезжаю, снова щелчек. Сервис мены долго щупали все и смотрели, курили, совещались - вынесли вердикт - однозначно не граната. Щелчек проявляется только в самом конце поворота руля влево когда машина стоит на месте, и то через раз-два, постоянно не щелкает, вправо - все ОК. Сказали, возможно рейка начала помирать. Подскажите пожалуйста, уважаемые знатоки форума, что может быть, как диагностировать что это, так сказать подтвердить или исключить дефект рейки, так как в моем колхозе с грамотной диагностикой ну вообще ниакак.

По всем симптомам ,что ты описал-это шрус.Пусть твои ремонтники лучше смотрят.

Сообщение от Alks

По всем симптомам ,что ты описал-это шрус.

Покатаюсь тогда пока, посмотрю, все равно у нас еще минимум месяц чача на улице будет, все равно планировал замену амортов по кругу в апреле, может что еще вылезет. Просто я сталкивался на аналогичной машине с поломкой шруса, но тогда явно его слышно было, стрекотал все время при езде с вывернутым рулем, я и без всяких сервисменов-диагностов это увидел. А тут же - явный однократный щелчок при выкручивании руля влево на стоящей машине, который и проявляется не постоянно. Иными словами дело обстоит так - крутнешь влево до упора - в самом конце "щелк", крутишь обратно - все норм, снова крутишь влево - не щелкает, обратно тоже и так до бесконечности. Далее - стоит стронуть машину с места хотя бы на несколько метров, останавливаешься, крутишь влево - снова "щелк", обратно - нормально, снова влево и не щелкает. Все же, спасибо за совет, буду пристально следить за гранатой этой теперь.