Проблемы и вопросы по рулевой рейке

пригрази тем, что ты вызавешь независимую экспертизу ... в которой тебе напишут , что рейка задета в случае аварии ... тебе в акте осмотра должны написать , что рейка требует диагностики .. а диагностика покажет, что рейка требует замены .... страховая в твоем слечае пытается минимизировать свои расходы ... с этим и связан отказ .....

Завтра попробую.. страховая-то вроде серьезная... немного дороже среднего, но, как я надеялся, без проблемм.. РЕСО..вот и верь теперь отзывам..

Короче, решил не заморачиваться, тем более, меня убедили, что рейка могла стучать и до аварии.. переберу реечку, вроде не так дорого, как замена.. что-то в районе 10000р. на стенде все проверят.... в общем, завтра мне отдадут примку.. и я с вами))

Или попробую к другому дилеру заявиться с круглыми от удивления глазами-могут и поменять по гарантии...

Спасибо за советы))

Ошибся не рейка а рулевая колонка, поменяли мне ее стук исчез - красота )

вот ты даешь ...если стук в рулевой колонке. ( если ее по гарантии меняли - все ок ) .. а вообще там кроме как в карданчиках больше ничего и не может быть ... на максиме у меня нижний карданчик почти развалился !

Там по ходу заводской брак на шлицах был, поменяли по гарантии, Ниссан понес убытки в размере 17 513 руб.

ясно .. вот интересненько .. кому теперь ее поставят ???

Ремонт рейки в гидромастере:
- снять/поставить;
- сам ремонт (различной сложности);
- жидкость ГУР;
- сход/развал;

за все отдал 12500.

Это конечно поверхностно, но как мне обьясняли сложность ремонта рейки заключается в высоком давлении котрое держат фторопластовые сальники. Во время эксплуатации изнашивается не только фторопласт, но и металл. Фторопласт как известно материал жёсткий и при малейшей неточности в размерах, или повреждается или остаётся зазор, результат один - недержание. Поэтому ремкомплекты не дают 100% гарантии и всё зависит от мастера котрый всё ето дело ремонтит.