Сход-развал

ослаблял крепления рычага нижнего, крепления амортизатора нижнее к цапфе и снизу монтажкой залымывал рычаг наружу. соответственно машина поднята на домкрате. как-то так...

Grandsun как считаешь, стоит ли попробовать поменять верхний рычаг на оригинальный, до этого тоже стоял оригинальный, развал показывал примерно такой же, но рычаг при съеме был сильно разбит. А ездить такое разваленное колесо мешает. На трассе чувствуется неодинаковая нагрузка, хотя при этом машину в стороны тянет совсем чуть чуть(в зависимости от наклона дороги, влево или вправо)

Сообщение от Мишаня42

ослаблял крепления рычага нижнего, крепления амортизатора нижнее к цапфе и снизу монтажкой залымывал рычаг наружу. соответственно машина поднята на домкрате. как-то так...

Передний сайлент нижнего рычага нужно затягивать только на опущеной машине(в рабочем положении), иначе его порвёт в тряпочку.

Сообщение от Cartez

Grandsun как считаешь, стоит ли попробовать поменять верхний рычаг на оригинальный, до этого тоже стоял оригинальный, развал показывал примерно такой же, но рычаг при съеме был сильно разбит. А ездить такое разваленное колесо мешает. На трассе чувствуется неодинаковая нагрузка, хотя при этом машину в стороны тянет совсем чуть чуть(в зависимости от наклона дороги, влево или вправо)

не, если который стоит нормальный по состоянию и геометрии, то пусть ходит дальше

ну вот отдал сегодня на станцию, не знаю чего там...жду приговора...

---------- Сообщение добавлено в 07:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:56 ----------

приговорили левый средний рычаг...говорят погнутый...эх...и это в лучшем случае...если не поможет, то поворотный кулак менять...так же...тяги и наконечники рулевые...обе стороны...+ рейка...я чёт в трансе...

интересно, как они определили,что средний рычаг погнутый????? вот у меня был погнутый, погнулся при аварии, когда снял и поставил рядом с новый, то визуально практически не было отличий, разница в несколько мм была, которую без сравнения с новым ну никак не определишь, да и если сравнивать, то сразу не заметишь, будучи не уверенным что он не погнут

просто очень большое расхождение, был просто у ребят, которые ниссанами занимаются уже лет 10, они и сказали...через часок полезу менять, если он, то колесо сразу встанет правильно. а если нет...то поеду кулак покупать...

Сообщение от Cartez

стоит ли попробовать поменять верхний рычаг на оригинальный,

стоит менять. У меня левый шел под замену. За одно и правый махнул до кучи. Езжу уже неделю и не парюсь. Стуки почти все ушли...

Сообщение от Grandsun

не, если который стоит нормальный по состоянию и геометрии, то пусть ходит дальше

менять лучше парами, если позволяют деньги...
а если нет - то пока один, через полгода все равно придется менять другой - разобьет.

не факт, они абсолютно независимы, т.к. основная причина это отсутствие смазки, которая водой со временем вымывается....так что все зависит от того, насколько хорошо смазываются внутренности рычага

Сообщение от Grandsun

не факт, они абсолютно независимы, т.к. основная причина это отсутствие смазки, которая водой со временем вымывается....так что все зависит от того, насколько хорошо смазываются внутренности рычага

на Р12 верхний рычаг с одной стороны крепиться через сайлент к поворотному кулаку гайкой, т.к. стоит шпилька, а на другом конце стоит шарик, как на шаровой или рулевом наконечники, который крепиться к балке.
Вымываться водой там нечему, пыльник порвать практически не реально...