АМОРТИЗАТОРЫ

Сообщение от Sidewalker

pshik, менять надо то, что износилось
С разной вероятностью могла износиться каждая деталь. Хочешь быть уверенным - меняй всё. Хочешь рискнуть - покупай только сам амортизатор. На вкус и цвет... Некоторым и вовсе нравится по много раз лазить, каждый раз по одному компоненту узла менять)

И Febest резинки не бери, отзывы негативные. Лучше оригинал, или хотя бы KYB, Boge.

Спасибо за совет. Фебест не буду брать...
Вообще нужны ли сами опоры? В ФАк почитал, пишут, что резинки надо поменять, про сами опоры ни слова.
Денег в обрез, максимм 4-5 т.р., а тут получается только доп. запчасти на 5700.... ещё + 4 т.р. за амортизаторы... Вот и думаю, обойдусь ли только заменой резинок + пыльники

Нужно то, что износилось)) Я перед пока не менял. Состояние пыльника проще всего определить, чтобы остальное глянуть вероятно понадобится разбирать стойку. Смотри сам по времени и деньгам. Изнашивается всё, а угадать что износилось у тебя не так просто) Опорный подшипник я бы точно заодно поменял, чтобы потом не лезть, оно не вечно.

К слову, ещё удобный каталог: http://nissan4u.com/parts/primera/

Сообщение от Sidewalker

Нужно то, что износилось)) Я перед пока не менял. Состояние пыльника проще всего определить, чтобы остальное глянуть вероятно понадобится разбирать стойку. Смотри сам по времени и деньгам. Изнашивается всё, а угадать что износилось у тебя не так просто) Опорный подшипник я бы точно заодно поменял, чтобы потом не лезть, оно не вечно.

К слову, ещё удобный каталог: http://nissan4u.com/parts/primera/

Подскажите пожалуйста, если знаете, где он на схеме - Опорный подшипник
Потому, что, что-то постукивает, не всегда на неровностях или при торможении, думаю, что скорее всего он и постукивает.
Схема:

Скрытый текст

[свернуть]

Я думаю взять резинки и пыльники, если кто знает какие именно, скажите, а остальное как повезёт... просто нет возможности приехать в сервис, всё разобрать, а потом ждать пока придут нужные запчасти.

---
Почитал про опорный подшипник - пишут, что в P11 нету опорного подшипника...

Гугл подсказывает, что на P11 нет опорного подшипника, только сама опора. http://www.primera-club.ru/f/rulevoe.../p3#post575208
Возьми книжку скачай да сам полистай, ёмоё. Коли сам собрался запчасти покупать.

Сообщение от pshik

Я думаю взять резинки и пыльники

Пыльник проще всего проверить, можешь и сам...

Сообщение от pshik

если кто знает какие именно

В идеале - все. Никто точно не знает что там у тебя разбилось, как ездили, как следили и так далее.

Обрати внимание на схеме какие детали идут в комплекте с амортизатором оригинальным, если будешь оригинал ставить.

Сообщение от Sidewalker

Гугл подсказывает, что на P11 нет опорного подшипника, только сама опора. http://www.primera-club.ru/f/rulevoe.../p3#post575208
Возьми книжку скачай да сам полистай, ёмоё. Коли сам собрался запчасти покупать.


Пыльник проще всего проверить, можешь и сам...


В идеале - все. Никто точно не знает что там у тебя разбилось, как ездили, как следили и так далее.

Обрати внимание на схеме какие детали идут в комплекте с амортизатором оригинальным, если будешь оригинал ставить.

Это всё понятно... пока не разберёшь и не посмотришь - не узнаешь...
Я имел в виду, мож кто знает, что 100% надо брать к амортизатору... не зависимо от того, знаешь не знаешь, что подъизносилось, а что ещё поживёт...
Амортизаторы буду брать Каяба - ексель-джи

В сервисе мастер сказал, брать сразу к амо лучше:
опоры, пыльники, отбойник, резинка верхняя...

sergik0202, Сегодня забрал всё) стойки как на фото 1в1https://yandex.ru/images/search?img_...ge&lr=62&pin=1 как думаешь нормальные?) И Скажи из своего опыта как правильно прокачивать стойки?

Сообщение от /VL@D//

как правильно прокачивать стойки?

ты купил каябу, вот и читай её рекомендации http://kyb.ru/recommendations/4/prok...red-ustanovkoy

Moroz, Cпасибо) Просто полазил по нету и нашёл инструкции, где аморт надо ещё и переворачивать при прокачке... вообщем я так понял что не стоит) просто сжать-разжать 8 раз с задержками и хватит)

Сообщение от /VL@D//

Просто полазил по нету и нашёл инструкции, где аморт надо ещё и переворачивать при прокачке...

раньше именно так и рекомендовала каяба, но года два-три назад видимо изменили конструкцию и изменили рекомендации.

Сообщение от /VL@D//

просто сжать-разжать 8 раз с задержками и хватит)

8 даже много, 4-5 раз в принципе достаточно...

Сообщение от Moroz

8 даже много, 4-5 раз в принципе достаточно...

/VL@D//, я прокачиваю их 10-15 раз на сжатие... сжимаю ДО КОНЦА, а не как в инструкции написано... пока НИКТО не жаловался!