Противоскрипные пластины

Ну мне официалы при ТО или переобувке всегда смазывают ей...

Прошло 4 месяца. Езжу без пластин! Ничего не скрипит! Колеса не водит!

Сообщение от matvey

Смотрел программу по дискавери где восстанавливают машины. Делали Порше и колодки смазывали какой то медной смазкой, так и сказали чтоб колодки не скрипели.

Это - PBC (Poly Butyl Cuprycil) grease, медная составная часть Cuprysil. В авто мануалах, в т.ч. и ниссановском треуют смазывать ей или аналогами.

Сообщение от Bourger

Прошло 4 месяца. Езжу без пластин! Ничего не скрипит! Колеса не водит!

Ну вот а ты боялась, я без них уже год где то ездею и ниче

Сообщение от √O√ANыч

Ну вот а ты боялась, я без них уже год где то ездею и ниче

В такой конструкции ( (С) √O√ANыч )

№2 запросто можно выбросить. Если же №1 и №2 конструктивно совмещены как здесь

то лучше пластины не выкидывать

Скажите пжлста, а пластина №1 может быть как то испорчена в процессе эксплуатации? Могут колодки в супорте стучать из за нее?

Вот как раз из за пластин №1 колодки и будут болтаться, ты посмотир у себя, они вообще там есть, или сгнили или как вообще, без №2 ездить можно спокойно

вообще их видно, немножко, так вроде ничего, надо разбирать....

На моей приме №1 в плане ржавчины неубиваемые, металл какой то хитрый. Но зато они были склонны поростать очень твердой коркой из пыли от колодок - заколебался их отдраивать отверткой. В итоле пришлось заменить на новые, т.к. колодки стало подклинивать.

а колодки у тебя не "гуляли"? (в плане стука)