Где пишут об "+" и "-" CVT и АКПП?

Где пишут об "+" и "-" CVT и АКПП? Подскажите пожалуйста.

В отзывах смотри, а посебе скажу, что с вариком больше не хочу дело иметь "живёт красиво, но умирает быстро"

Любая бэушная машина это лотерея может и варик умереть и акпп и даже мкпп .Востановленный варик в Москве стоит 75т и пробегает он ещё 150-200т.км А новая мкпп 80т и почитай отзывы она не всегда до 100т.км доживает. Так что можно очень долго спорить что надёжней и лучше.

варик любит ласку, как и любая женщина )) его можно загубить элементарно за один день .. а может и под 200 тыщ ходить !

2 Matvey ты московские цены и сервисы с сибирскими не путай у нас варик макс. 40тыр. а меха со всеми приблудами двадцатка (себе брал) всё из япии контрактное, к тому же поставить новый вариаторный узел не каждый согласится, а получится правильно настроить и вовсе у единиц

200 тыщ это заводом изготовителем типа гарантии на агрегат, а если авто Б/У неизвестно как на нём ездили, особенно что касается 2.0 движка

Сообщение от Hard

2 Matvey ты московские цены и сервисы с сибирскими не путай у нас варик макс. 40тыр. а меха со всеми приблудами двадцатка (себе брал) всё из япии контрактное, к тому же поставить новый вариаторный узел не каждый согласится, а получится правильно настроить и вовсе у единиц

Тем более дешевле.

Сообщение от Hard

200 тыщ это заводом изготовителем типа гарантии на агрегат, а если авто Б/У неизвестно как на нём ездили, особенно что касается 2.0 движка

Кстати тут у нас есть один владелец 12 примы с пробегом за 200 .

Значит на варике не погонять в городе.

Почему же, очень даже можно особенно на типтронике..., только недолго