Ручной тормоз

Доброго дня! У меня такая ситуёвина: оплётка правого стояночного троса была кем-то повреждёна... После покупки машины я выявил, что этот самый трос закисший и заменил его аналогом: Bosch 1 987 482 304(так как он значительно дешевле оригинала), однако аналог оказался чуть длиннее оригинала. При натяжке коромысло к которому цепляются тросы разумеется перекосилось, но ручник вроде работает... Однако заметил, что левый тормозной диск и колодки, которые я менял примерно тогда же изнашиваются сильнее, чем с права. То есть теперь нужно менять и левый тросик (который оказался короче)! Не могу найти левый тросик от Bosch (чтобы длина тросов с обоих сторон совпала). Можно ли без колхоза поставить правый тросик на левую сторону? Крепления на оплётке возможно перевернуть, крепление к днищу подойдёт, а вот подойдет ли трубка с кронштейнам, которая прикручивается к суппорту??? Может кто подскажет!?

Привет народ. Собираюсь поменять тросики ручника. Но вот в чем непонятка. Правый и левый тросики разные по длинне, + ко всему у меня дисковые тормоза с ABS а есть еще тросики для дискового тормоза без ABS. И я не могу найти конкретно мои тросики. Весь экзист облазил, все разной длинны. Помогите найти нужные. пожаааааааалстаааааааа

Sunlight1561, а каталог какие выдаёт? Может снять померять и потом уже заказать близкие по размеру? Свои тросики уже два года в багажнике вожу, один раз полез снимать старые, два болта оторвал и плюнул, всё напрочь прикипело.

Так же как у многих здесь не работает нормально ручник правого суппорта. Колодки новые,трос ,суппорт то же, а толку нет. Диск измерил 9мм. Левое при торможении ручником как вкопанное, а правое вращается. Присутствует разность тормозных усилий. Старый суппорт перебирал. Всё по отдельности работает - трос легко ходит, кулиса ручника на снятом суппорте ходит от и до упора легко, поршень двигается. Что делать,у меня мысли кончились. Подскажите куда рыть.

Сообщение от Godrik

Так же как у многих здесь не работает нормально ручник правого суппорта. Колодки новые,трос ,суппорт то же, а толку нет. Диск измерил 9мм. Левое при торможении ручником как вкопанное, а правое вращается. Присутствует разность тормозных усилий. Старый суппорт перебирал. Всё по отдельности работает - трос легко ходит, кулиса ручника на снятом суппорте ходит от и до упора легко, поршень двигается. Что делать,у меня мысли кончились. Подскажите куда рыть.

Лезет в голову мысль, что правый трос недотянут или наоборот, левый перетянут.

Их по отдельности натянуть нельзя, только вместе. И если из салона потянуть за каждый из тросов рукой, то левый, который работает нормально имеет некий ход, и срабатывает раньше правого. Правый же не тянется . Как будто давление тормозной системы не даёт нормально сработать ручнику, но это кажется бредовой мыслью.

- - - Добавлено - - -

Пробовал городить конструкцию, чтоб трос натяжителя перекашивало и он раньше тянул правый. Кажется у правого поршня ход не такой плавный или недостаточный чтоб суппорта срабатывали вместе.

- - - Добавлено - - -

Или что-то не даёт нормально прижать колодку к диску. Проехал ещё мало на новых колодках , но трутся о диск равномерно, значит параллельность работы тормозов имеется. Флажки кулисы ручника смотрел с ямы, обе находятся в одном положении при затянутом ручнике, но левое колесо заторможено, а правое можно провернуть.

- - - Добавлено - - -

Возможно ли если тормозной контур правое зад-левое перед работают не правильно и поэтому ручник на правом колесе не настраивается. Когда держал суппорт в руке заметил, что когда нажимаешь рычаг ручника, поршень выходит, отпускаешь- возвращается обратно. Вот и подумал, ведь ручник работает с того положения поршня , где тот остановился после отпускания педали тормоза. А если поршень уйдёт глубже, то и появится дисбаланс в срабатывании ручника. Или я не прав. С этой ерундой всякий бред в голову лезет������������������

- - - Добавлено - - -

Сегодня провёл некоторые эксперименты. Было замечено ,что 3 колеса из 4-ёх тормозят отлично,даже зарываются в песок, а вот правое заднее даже тормозит вяло. Возможно ли что б в магистрали идущей к нему создавалось недостаточное давление, и как это узнать,проверить. Может кто подскажет?

Сообщение от dx2ae6r

Лезет в голову мысль, что правый трос недотянут или наоборот, левый перетянут.

Коромысло все эти нюансы моментально компенсирует. Как только одна сторона уперлась, начинает жать другую с равными усилиями. Там дело только: трос, суппорт, скоба.

Читал что есть прибор для проверки давления в тормозной магистрали. Подключается через спускник манометр.

Прочитал всю тему, кое что интересно,познавательно. Уменя ситуация аналогична как написал Godrik.
Все работает,а ручник держит слабо оба колеса, но причину так и не установил.
Может кто решил такую проблему, вопрос не о замене суппортов, тросов и т.д. а именно как устранить эту проблему,
т.е. - отремонтировать. Всем спасибо кто ответит.

Сообщение от DIDIKA

Все работает,а ручник держит слабо оба колеса,

Дак подтяни его http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...a-na-restaile/