Короче проблема была в следующем: толщина стенок волшебного ключа была на 0,5 мм толще, чем надо, сточил на нождаке и все гут, но бл@ть как ключ накидной одевать, тут нужно быть как минимум пианистом. Подтянул немного, стало лучше,в следующий раз хочу удлинить ключ, так как не пианист. Всем спасибо за инфо. Кстати, для "некоторых" - токарь отменный.
у меня без стачивания все одевается и снимается,сделано четко по чертежу , ключ лучше с трещеткой накидной, и да удлинять надобноСообщение от primera22
Привет умельцам примоводам... Столкнулся с проблемой- стук в рейке, рейка не течет. Грешил на рулевые тяги но они ещё живы, хочу попробовать подтянуть. Вопрос такой закрывается ли эта гайка подтяжки какой либо заглушкой или же там просто открытая гайка?
Гайка закрывается однозначно.
Карданчики/крестовинки на рулевом валу живые?
Я короче определил так, поднял на подъемнике, выворашиваешь руль на всю в любую сторону и в горизонтальном положении покачал за колеса и услышал знакомый стук, исходящий именно из рейки. Тяги, наконечники были в норме, карданчик рулевой в порядке. А тут у меня ещё сальник верхний на рейке с самой зимы бежал (уже литр дикстрона ушел). Не стал заморачиваться больше, заехал к ребятам на сто - сняли рейку, поменяли сальник, подтянули моим волшебным ключиком (ещё раз спасибо форумчанам) рейку, ну буквально градусов 5-10 максимум, воткнули всё обратно, залили жижи и я счастлив.Кстати стучок из неё шел даже на не заведенной машине, просто рулем туда сюда когда болтаешь.
Вроде как живые. Как их проверить? Просто не разу не имел дело с рейками. Приметы такие же как у primera22 только не течет ни где, кстати жижу менял около 15000 назад...
Так вот сначала и определись где стук, а не заявляй. Не можешь сам, то быстрее будет в сервисе.
Если ты не знаешь состояние подвески и рулевой, то какая разница?
P.S. На заглушенном двигателе у всех стук есть.
Заедь на диагностику подвески, проще будет. Либо сам проверяй все на люфты.
Подвеску перетряхивал недавно а именно верхние рычаги, шаровые сайленты нижних рычагов и т.д. кроме рулевой, наконечники проверял тяги тоже, стук идёт из рейки, в руль не отдает... Я так понимаю если бы это были крестовины то был бы больше не стук а пощелкивания и отдавало в руль? Не имел дело всмысле не чинил не разбирал и тд.
Про крестовины на P-11 в последнюю очередь думать... они в защите как у нормальных авто. На подъемники дергай рулевые тяги вверх вниз, если в рейке стучит почувствуешь.
Ваши права
3понравилось