Тема: Свист при повороте руля.

Сообщение от VOVANыч

Свист в крайнем положении это ремень ГУРа свистит так как напруга сильная в крайнем положении. подтяни ремень чуть чуть. это уже обсуждалось

Есть еще одна причина возникновения. Проверьте перед поездкой уровень моторного масла. Если половина и ниже - сморите сальник коленвала на предмет подтеков. Для этого достаточно снять правое колесо и снять (или отогнуть) боковую пластиковую защиту и смотреть на наличие следов масла от шкива вниз по корпусе двигателя и поддона. У меня такое было. Масло хоть и сочилось совсем чуть чуть, но попадало каким то образом (наверно каппилярным ) на шкив и в итоге пока масло ГУР холодное ремень проскальзывал и свистел в крайнем положении руля.

Я смотрю в этой теме задают вопросы люди, которые при разворотах/поворатах любят придержать руль в крайних положениях - этого делать категоричеки нельзя, такая манера очень сильно гробит насос ГУРа. И если у вас уже появился свист,то даю 95% не от плохо натянутого ремешка, а от того что насос подклинивает при увеличении нагрузки.
Конечно в любом случае сначала надо начинать с простого - подтянуть ремень, но если у вас выше описанная манера рулить то готовтесь к замене/переборке насоса ГУРа.

З.Ы При ваборе б/у автомобиля так проверяют состояние насоса - руль специально удерживают в крайнем положении - если ремешок не свистит насос еще жив

Сообщение от DiMoN

З.Ы При ваборе б/у автомобиля так проверяют состояние насоса - руль специально удерживают в крайнем положении - если ремешок не свистит насос еще жив

А продвинутые барыги натягивают ремень не по детски и новоиспеченный владелец через пару месяцев все равно попадает на замену/переборку ГУРа.

Сообщение от igorvis

А продвинутые барыги натягивают ремень не по детски и новоиспеченный владелец через пару месяцев все равно попадает на замену/переборку ГУРа.

Совсем слепой то да. Если затянуть ремень и насос при этом клинит, то двиг. просто заглохнет, во всяком случае обороты х.х очень сильно провалятся до 100-200 об и это не сможет не насторожить внимательно покупателя

У меня то же ремень свистит, но исключительно на холодную и на месте при повороте до упору, после прогрева или езды минут 5, проделываю то же самое на месте, ни какого свиста нет. До этого когда свистел, оборвало ремень.

Сообщение от Boris.Vanchikov

У меня то же ремень свистит, но исключительно на холодную и на месте при повороте до упору, после прогрева или езды минут 5, проделываю то же самое на месте, ни какого свиста нет. До этого когда свистел, оборвало ремень.

Попроси помошника покрутит руль на холодную, а сам открой капот и смотри на шкив ГУРа, если его клинит ты это сразу увидшь.

Столкнулся со свистом, поменял 2 ремня теперь все ОК.
Кто сталкивался с проблемой?
при парковке в движении кручу руль вправо " не до упора" -впереди слышен ГУЛ непонятный.
Диагностика сказала поменять пер. левый шруз и подшипник.
поменяли - со шрузом все ок было, подшипник на последнем сдыхании был.
Покатался месяц и опять гул периодически дает о себе знать. В сервисе сказали будем ждать пока проблема вылезет наружу

Только в движении звук?

Сообщение от igorvis

Только в движении звук?

Да, когда паркуюсь, очень редко при заезде во двор на 90 град.
т.е почти при 0 скорости гул.
Стоя на месте как ни крути гула нет.

Почему слыша этот свист никто не думает про коробку передач или про сцепление? Ведь наверняка он раздается при отжиме педали сцепления, тобижь в тот момент когда машинка начинает трогаться... или у всех только свичт при повороте руля?