ТЕЧЁТ РУЛЕВАЯ РЕЙКА

Прошу помощи и совета.

собираюсь менять нижний сальник регулятора P12 (фото 01, 02)

http://s019.radikal.ru/i643/1204/41/2c8940fcd753.jpg

http://s019.radikal.ru/i619/1204/ff/b8d22f6fc878.jpg

Каким способом можно извлечь сальник

- спиливать обжатое стопорное кольцо (фото 03), затем снимать подшипник ?

http://s019.radikal.ru/i604/1204/aa/2bc371a6a3a3.jpg

- выбивать/высверливать штифты и разбирать полностью регулятор?

- есть ли еще способы демонтажа?

dim_chen_ir, тут читай http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=18764

Moroz, я просмотрел всю тему со ссылками и видео, но там идет речь о замене верхнего сальника регулятора, но необходимо поменять нижний (большой с металлической шайбой) сальник.

Верхний маленький сальник с подшипником держатся в корпусе регулятора - проблем заменой нет

Нижний большой сальник с подшипником находятся на валу регулятора - по нему возникли вопросы.

dim_chen_ir, извини, невнимательно прочёл твой пост... не твоему вопросу не подскажу...

всем привет!У меня старинький P10,леворукий-течет рейка!
в магазинах сальники отдельно не продают!
подскажите где их взять??? и какой размер у них???
заранее благодарен

SET161, ремкомплект сальников
http://www.emmetec.ru/spareshop/159?...+P10#spareshop
заказать можно в Пихтинавто на 30 лет Победы
http://www.pixtinauto.ru/online/?sea...rice&x=47&y=12

в старом городе на центральном рынке возле бывшего МРЭО есть магазинчик подшипников и сальников, но для этого нужно разбирать рейку и мерить сальники

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:43 ----------

Никто не поделился опытом, поэтому предлагаю свой вариант замены нижнего сальника регулятора
http://s019.radikal.ru/i619/1204/ff/b8d22f6fc878.jpg
1) ножовкой по металлу аккуратно спиливаем кусочек стопорного кольца

http://s019.radikal.ru/i604/1204/aa/2bc371a6a3a3.jpg

http://s019.radikal.ru/i630/1204/89/9665a4129ce5.jpg

2) сбиваем аккуратно остатки

3) руками снимаем подшипник (посадка без натяга)

4) снимаем старый сальник

5) тщательно промываем вал в керосине несколько раз, по возможности продуть сжатым воздухом

6) заказать у токаря кольцо из обычной стали Ст3

Dвнутр=25мм
Dвнеш=32-35мм
толщина S=3мм

7) смазываем вал, сальник маслом Dexron III. нагреваем сальник до 40С, надеваем его на вал металлич. шайбой к подшипнику , затем одеваем подшипник (я купил новый отеч. 7000105 )

8) надеваем новое стопорное кольцо. Обжим кольца произведен кулачками шпинделя на токарном станке

http://s018.radikal.ru/i504/1204/8e/adb6ed171b57.jpg

можно также обжать тисками

dim_chen_ir,
молодец

dim_chen_ir, спасибо, добавил в базу знаний.

DIM_CHEN_IR спасибо,за совет,но это не то что мне нужно

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:40 ----------

и в Пихтине нету этих сальникав

Друзья! Подскажите... Нашел сальник с размерами 29х17х7. Для замены верхнего сальника рулевой рейки подойдет????