Хруст в правом колесе

[QUOTE=Michel_67;300765]при езде по прямой и при повороте? а модже подшипник ступичный проверить? вывесь колесо - покрути, пошатай. Поставь на Д или скоротсь 1 покрути колесо, пошатай его и ощути люфт. да прости проверь резиники на ШРУСах в дырку могла попасть грязь, вот похрустывает. Снимешь, промоешь, заменишь смазку и резинки и еще тык 5 проедешь.[/QUO]

Всё дело в том ,что не один пыльник не порван,а хруст продолжается???
Вот по поводу подшибника я и не подумал,обезательно проверю сегодня.Спасибо за совет))

Всем доброго времени суток. Проблема уже давняя-чтото постукивает справа при разгоне(када на педальку наступаю) а при сбросе газа и по прямой без нагрузки тишина. В поворотах не хрустит ничего. Характер стука таков-глуховатый ритмичный стук увеличивающий частоту при увеличении оборотов. Лучше всего слышно на 4й и 5й передачи когда двигатель тихо уже работает. Спрашивал у знакомых-некоторые говорят внутренний шрус под замену. У кого выходил из строя внутренний шрус подскажите какие симптомы были у вас.

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:42 ----------

Ну раз сюда переместили мой вопрос вставлю свои 5 копеек-подшибник ступичный обычно гудит сначала а если уже захрустел то разлетелся вовсе. и в поворотах на него тоже нагрузка меняется. Если хрустит подшибник то при вывешеном колесе поставь на нейтраль и крутни-не должно быть не гула ни хруста. если нет то граната скорее всего. А у меня звук больше похож на биение и появляется под нагрузкой(при разгоне) сам вот думаю а неможет это быть не внутренний а наружний шрус. за внутренний както неулыбается 400$ вываливать

Подскажите внутренний правый шруз,на моей модели можно поменять без его вала ,я смотрел и не нашёл отдельно только вместе с валом,а стоимость даже не оригинального весьма значительная,Кто чем может ПОДСКАЖИТЕ!!!!!

Mutniy,
если найдешь его отдельно на разборке, то можно)

Сообщение от Mutniy

Подскажите внутренний правый шруз,на моей модели можно поменять без его вала ,я смотрел и не нашёл отдельно только вместе с валом,а стоимость даже не оригинального весьма значительная,Кто чем может ПОДСКАЖИТЕ!!!!!

Да без вала оригинал не продают-но можно поставить неоригинал без вала китайский. Меня самого терзает этот вопрос. Сначала хотел брать родной с валом новый так как мой вал под балансиром подгнил(увидел только когда срезал балансир болгаркой) и вал отдельно тоже оригинал не продают(только с шрузом внутренним). Думал поменять комплектом. Но дорого с...ко. А щас появились валы неоригинал неплохого качества и не так дорого.Теперь думаю шрус б.у. на разборе найти а вал если порвёт недайбог то заменю на неоригинал. А шрус неоригинал-китай(вроде ASVA)-на эту контору многие жалуются(долго не ходят их запчасти).

Ставил себе ШРУСы ASVA, отъездили они около 30000 км, через 1,5 года порвались все пыльники(

ну пыльники дело такое, суровый Русский климат+ реагент делают свое дело

Ну Пыльники и поменять можно, но вот только цена неоригинального ASVA шруса правого на 2х литровый составляет больше половины оригинального комплекта(шрус+вал) и если учесть цену неоригинального вала то получается что ASVA ненамного дешевле оригинала. Мне кажется лучше немного переплатить и забыть об этом узле навсегда, а если вал в хорошем состоянии на авто то можно его потом отдельно продать-с руками оторвут новый вал оригинал.
Самый лучший вариант на разборе найти б.у. в хорошем состоянии.Мне в этом плане хуже-у нас разборок нормальных нет и чтото найти нереально

у меня тож стучит когда в поворот правый заходишь или на стоянке выезжаешь ? Походу дела это граната да ?

Сообщение от agent007

у меня тож стучит когда в поворот правый заходишь или на стоянке выезжаешь ? Походу дела это граната да ?

Если стучит только с вывернутым рулём то это наружная граната-она отдельно продаётся и есть куча неоригинальных(есть где разгуляться)
Но ваще смотря как стучит-может и не граната.