стук при начале движения

Сообщение от Moroz

xshura, вообще похоже на внутренние гранаты... но должна быть вибрация.. сложно ответить...

Роман, +1 большой респект и еще раз спасибо, коллега!
нашел таки я мануал - Руководство по ремонту и эксплуатации Ниссан Примера 1990-2002гг в аналоговом варианте, - так вот в 8 разделе "Приводные валы" нашел два момента, которые мне кажутся наиболее близки:
- внутренний ШРУС левого короткого вала (не уверен, но может быть и трипоид ШРУСа),
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=99C07EDE&flag=60
- компоненты шарикового внутреннего ШРУСа правого приводного вала.
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=DBE0793F&flag=50

Сообщение от Moroz

вибрация на руле должна быть в определенном диапазоне при нагрузке (диапазон зависит от износа), но проявляется именно так - нажал тапок, есть вибрация, пустил в накат - исчезла...

попробую завтра внимательней покрутить/послушать/пощупать, но однозначно завтра откладываю покупку внешних гранат.

Сообщение от xshura

но однозначно завтра откладываю покупку внешних гранат.

внешние хрустят в повороте, их несложно узнать..
внутренние бывают ШРУС или трипод, устройство разное, но суть одна... (на P12 с обоих сторон внутренние триподы, на P11 не знаю)

Сообщение от Moroz

внешние хрустят в повороте, их несложно узнать..
внутренние бывают ШРУС или трипод, устройство разное, но суть одна... (на P12 с обоих сторон внутренние триподы, на P11 не знаю)

да, да, знаю - слышу
по-этому сюда и выбрался, что был удивлен ответу мастера-ломастера про гранаты. Я даже его попросил показать мне, так ли я его понял - он указал мне на внешний ШРУС.
слава богу, моя внешняя правая граната слегка клацает при максимальном повороте колес направо, - я думаю, подождет немного. Разве что пыльник заменить надо и перемазать ее по самые уши.

у П11 левый короткий привод имеет трипод, а правый длинный имеет шариковый механизм в стыке между частью вала от коробки и привода к колесу.

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:40 ----------

Moroz, тестировал я как ты описал, но звук ушел. - вибрации как не было, так и нет.
пощелкивают только ШРУСы особенно правый внешний при трогании и одновременном крутом повороте направо (выезд на дорогу с частного сектора) и все. при движении прямо никто ен щелкает и уже нигже не гремит... ???
Я в недоумении, отложил мастера-ломастера на полку подальше, как только потеплело и на улице солнышко и где-то -2+-2, ветра нет, осадков нет (ямы тоже нет), - полез за домкратом, снял колесо, открутил суппорт, отцепил рулевую рейку и уткнулся, что ен могу откинуть поворотный кулак от среднего рычага, а естественно, не могу снять правый внешний ШРУС чтобы его посмотреть/почистить/смазать/выкинуть/заменить, заменив заодно порвавшийся пыльник от ТАЗ`08.
Поднял я бумажную инструкцию - вроде бы все првильно сделал. В инструкции написано "Снтимите приводной вал, как написано в главе 2. Глава 2... Отожмите пылезащитный колпачек гайки, крепящей промежуточный рычаг к поворотному кулаку...гайку...шайбу...затем сместите поворотный кулак вниз..."

Другого выхода как стукнуть по оси с резьбой поворотного кулака - ничего в голову не идет, т.к. дергать то дергал, чуток постукивал - не идет.
Выпихивать мантеровкой не пробовал, но боюсь клина и испортить малый и большой подшипники кулага.
Бить через деревяшку и чем-то тяжедым = там места нет - мешает изогнутый средний рычаг, а снимать весь средний рычаг - проблема в возможности повредить гидроприводы и провода датчиков АБС...

Что можно сделать?

З.Ы. К стати, не зря полез - на шаровой нижнего рычага надорвался пыльник, но я знаю как его делал Вованыч но никому не скажу.

---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:58 ----------

блин, примерно нашел ответ, как снять поворотный кулак, чтобы добраться до ШРУСа - на выходных попробую.
http://www.primera-club.ru/forum/sho...1&postcount=27

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:13 ----------

звук появился снова, пропав почти на неделю... съездил на рынок за резинками, смазкой и по мелочи инсрумент кой-какой понадежнее, - стуки редкие стали появляться опять.
все-таки склюняюсь к варианту внутреннего ШРУСа правого приводного вала, ну может быть еще и трипоиды левого иили правого линка.

Сообщение от гарт

Весь комлект мне предложили за 1200.Можешь всё по отдельности заказать. Подшипники d58-d28-h16 и d40-d17-h12. сальник 40579-2F000. Большой подшипник обошёлся мне в 380 руб, поменьше в 80 руб(брал Российский, нечего переплачивать),а сальник 110 руб.
Менять не сложно(2 часа), нужно 2 мантажки(поддеваешь ими ) если не хочешь бить молотком по "пальцу" .Выбиваешь старые подшипники, новые запресовываешь с помощью больших тисков.

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:33 ----------



В моём случае такой стук появлялся, когда "умер" верхний рычаг

у меня такая же херь стучит на перекатах(мелких кочках)правое переднее и немного люфт есть но точно не подшипник негудит не шумит

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:32 ----------

Подскажите пожалуйста узнать причину!Глухой стук в правом переднем колесе на мелких кочках!!!И Есть люфт колеса но точно не подшипник,скорость любую развиваю,но гула никакого нет.Может это рулевая мозжит ,но с левым то колесом всё в порядке!Расскажите кто с этим сталкивался может быть?

Сообщение от Schmeль

Подскажите пожалуйста узнать причину!Глухой стук в правом переднем колесе на мелких кочках!!!И Есть люфт колеса но точно не подшипник,скорость любую развиваю,но гула никакого нет.Может это рулевая мозжит ,но с левым то колесом всё в порядке!Расскажите кто с этим сталкивался может быть?

поднимать, качать, смотреть.. мы не экстрасенcы тут...

Всем привет! Ребята, помогите может подскажите что, у меня Р12 европейка стук в рулевом колесе на маленьких кочках и есть не большой люфт руля! подскажите пожалуйста

Сообщение от Schmeль

у меня такая же херь стучит на перекатах(мелких кочках)правое переднее и немного люфт есть но точно не подшипник негудит не шумит
---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:32 ----------

Подскажите пожалуйста узнать причину!Глухой стук в правом переднем колесе на мелких кочках!!!И Есть люфт колеса но точно не подшипник,скорость любую развиваю,но гула никакого нет.Может это рулевая мозжит ,но с левым то колесом всё в порядке!Расскажите кто с этим сталкивался может быть?

в частности у меня оказалось виной практически съеденый большой подшипник правого поворотного кулака.
В общем, замена пыльник внешнего ШРУСа закончилась выбиванием поворотного кулака с выносом тела полуразрушенного подшипника (можно было конечно скинуть шаровую и выкрутить и стойку тяги стабилизатора, но поворотный кулак должен отделять от среднего достаточно легко и я настоял на том, чтобы это было сделано именно так). Мое упрямство было вознаграждено легким испугом, беготней по рынкам в поисках ремкомплекта (малый + пбольшой подшипники + уплотнительное кольцо-сальник) и исчезновением всех потусторонних звуков (за исключением пощелкиваний на поворотах старых не заменных внешних ШРУСов).

Сообщение от андре152

Всем привет! Ребята, помогите может подскажите что, у меня Р12 европейка стук в рулевом колесе на маленьких кочках и есть не большой люфт руля! подскажите пожалуйста

к стати, мне в одном СТО (куда я больше не ходок, ибо нафиг мастера не годятся), мне сказали, что щелкает рулевая рейка и баста - когда машина на подъемнике и поворачиваешь влево-вправо за само колесо. На мои фразы типа "рулевое ни при чем - ни люфта ни щелканий при повороте за баранку нет, - ищите пробелму в другом). Так вот - щелкал при поворотах за колесо именно правый большой подшипник поворотного кулака, а в добавок он при движении люфтил, из-за чего правый привод колеса испытывал эпизодические удары в сторону коробки и соответсвенно, звуки с глухим стуком отдавались в районе коробки.
Полагаю, у меня следующий по списку - левый поворотный с заменой подшипников.

а у меня этот стук показал что вытянулась рулевая тяга правая из за прорыва кожуха попала пыль ,она то и высушила всю смазку из шарнирного соединения.В результате аж колесо шатается.Купил новую собираюсь менять сам.

Подскажите:при вывешенном правом переднем колесе при его вращении руками(машина на передаче) имеется люфт свободного хода градусов 15-20 всего вала в коробку.Это нормально?СТУК ПОХОЖЕ ОТСЮДА...

Сообщение от MACTEP636

Подскажите:при вывешенном правом переднем колесе при его вращении руками(машина на передаче) имеется люфт свободного хода градусов 15-20 всего вала в коробку.Это нормально?

это нормально...