Не полностью соглашусь с предыдущими отзывами... Был там первый раз прош. пятницу, менял правый рычаг.
Сделали быстро, ну и вроде качественно (пока никаких косяков не выявилось) ) при этом в трое дешевле чем у официалов! В общем остался доволен. Кстати, отношение персонала не сказал бы, что хуже чем в других сервисах. Здесь оно хотя бы реальное, а не "искусственное" как во многих!
Я в шоке.Сообщение от Piranha
Неужели они так умеют?
В Юнионе втрое дешевле? Сегодня звонил им и интересовался стоимостью ТО-60 тыс. км.
Так вот: В Юнионе (неофициальный сервис) - 12 тыс. руб.
На Таганке (официальный сервис) - 14 тыс. руб.
Дженсер (официальный сервис) - 20 тыс. руб.
Думаю выбор очивиден.
В Дженсере разочаровался. Три года у них обслуживался и так задрать цены, да еще и во время кризиса...
После всех отзывов об этом сервисе я тоже ехал с намерением, если хоть что-то не понравиться - развернуться....
По ценам - возможно по определенным работам они такие же, но конкретно по замене рычага значительно дешевле.
Я думаю в этот сервис можно ездить на подобные небольшие ремонты, если это действительно получается значительно выгоднее!Кстати, по поводу их оперативности работы - а вы приезжайте в конце рабочего дня за [время которое необходимо для работ] + 1 час (для запаса), тогда больше вероятность, что вас обслужат оперативно..... им же тоже хочется домой ))))
Я обслуживался два раза там, и остался доволен. На бабки не разводили. Всё делали быстро и грамотно. За час поменяли водительский шарнир трапеции, к чьей втулке накрепко примёрз поводок дворника. Его даже в Яуза-Моторс снять не смогли и капали на мозг, что нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО менять всю трапецию в сборе и покупать её именно у них - 6500 вместе с работой, а в Юнион Моторс шарнир без проблем поменяли за 1000, но я его привёз с собой. Ну и всё почистили и смазали там. Теперь оба дворника легко снимаются, и я имею самостоятельный доступ к трапеции.
Второй раз меняли оба внешних шруса - полтора часа заняло, 2000 стоило. Остался доволен. Есть там один грамотный механик, я его просёк уже. Нормочас у них, кстати, стоит 750 рублей вроде. В Яуза-Моторс в два раза дороже. Вы как знаете, но диагностику я делаю в Яузе, а ремонтироваться поеду в Юнион.
Скоро поеду делать ТО именно туда. Скорость работы с клиентом и правда медленная, зато с машиной работают вполне оперативно.
Пару месяцев назад, делал там крупный ремонт после аварии, с заменой межколесной балки, крыла, всего что находиться под крылом.
Итог: Жестянка сделана отлично! все вроде отлично, НО(недолго радовался) машинку уводило вправо поначалу после 60 км/ч, потом только после 90, сейчас ощущаю только на неровной дороге, как влево та и вправо - т.е. симптом исчез (тьфу 3 раза.....виновата резина, или результат замены одного,поврежденного аморта... вариантов масса, скоро узнаю истинную причину)
По деньгам:
Межколесная балка
У официалов стоит 42000 и работа по замене 11000.
В Юнион'е 28500 и 2700 соотвественно.
Дальше расхождения по деньгам еще более впечетляющие.
Замена крыла - отдельная песня, надо половину машины разобрать чтобы проделать эту операцию(в юнионе отдал за работы по замене порядка 14000) сколько стоит у офф - сказать трудно. Но точно знаю, что при замене у официалов обязательно необходимо вклеивать НОВОЕ заднее стекло, в юнион ребята приклеивают старое за 2000 р.
Вообщем целая эпопея на 2 листа А4. примерно прикинув, могу сказать что сэкономил порядка ста тысяч.
По сервису в целом:
Запись на дефектовку у офф. дилера (Major) за полтора месяца(!) и соотвественно ремонт после этого
В Юнион приезжай в любой день, только немного нудно ждать оформления доков. вполне естественно что: сто тысяч, и авто на 1.5 месяца раньше - того стоит.
Побывав там в сумме часов 10 за 4 посещения могу сказать, что мастер приемщик в единственном числе: "пинает" мастеров, общаеться с клиентами, и делает еще кучу работы. на фоне которой остальные сотрудники, просто "чаи гоняют". Посему причина медлительности, мне, лично, ясна. Тут вопрос к руководителям
и еще.. покупайте КАСКО. осаго платит крохи.
Ваши права
