Шины и диски на Р11

Да на разборках по любому есть, обзванивай. На авто.ру можно глянуть.

дык на форуме частенько продают да и на авто ру можно глянуть....

Сообщение от Витёк

Djeki666
У друга Хакка Н была, офигенная резина!

такую и буду брать.

Ребята, одно я Вам скажу- на сцепление с АСФАЛЬТОМ больше влияет состав резины, а не рисунок протектора. Мне предлагали московкую нокиа, но подумав, я решил отказаться и приобрёл Чешский Гиславед Speed 616, и ни грамма не пожалел. Шум-0 в букс с места сорвать очень сложно, торможение-отлично даже на мокром, переставка без бокового скольжения даже до 70 км.ч А что Нокия-та же БЛ-85 в другом протекторе!

Задался вопросом сколько все таки качать давление в моих 215-45 R17. Спрашивал на сайте производителя шин, они сказали типо качайте как на двери написано, но там то на 15 колеса написано и если качать как там, они спущенными выглядят...

эт от шины зависит...посмотри, какое на ней максимальное давление указано, а на некоторых есть рекомендуемое....

Сообщение от Antony27

Задался вопросом сколько все таки качать давление в моих 215-45 R17. Спрашивал на сайте производителя шин, они сказали типо качайте как на двери написано, но там то на 15 колеса написано и если качать как там, они спущенными выглядят...

Качай 2.8-3.0 будет самое то, меньше будет пробивать сильно. Я 205/50R16 качаю 2.7-нормуль

Сообщение от M-A-D

меньше будет пробивать сильно. Я 205/50R16 качаю 2.7-нормуль

а больше будет подвеске крандец быстрее приходить... 2-2,3 ждя таких колес нормальное давление....

и если качать как там, они спущенными выглядят..

ну дак так и должно быть! Металлокордовую резину уже почти не выпускают... а то дай нам колеса чтобы экономично бензин расходовали ( один два слоя нейлона в боковой стенке) и чтобы смотрелись круглыми под нагрузкой (резина с металлической проволкой ( металлокордовая) ) тут уж или дудочка или горшочек а повышеное дваление вредно как для корда самих колес (именно нейлонового) так и для подвески..хотя и пониженое давление так же вредно для металлокордовой резины поездка на пониженом на 0,3-0.5 атм. от нормы давлении приводит к переламыванию корда и грыже уже через 500-1000 км....расход топлива увеличивается при изменении давления от нормального в любую сторону...

ну насчет повышенного давления, то это смотря на сколько повышенное, нам вот препод наш, котрый шинами уже....цать лет занимается, наоборот говорит, что повышенное давление лучше
я вот на 185\65 R14 мишлен энерджи Е3А качаю 2.4-2.6

Здесь где-то есть тема про давление в шинах, и там это обсуждалось, найдите и почитайте, на 17 дисках давление должно быть 2,7-2,8 атм.

Сообщение от ROW111

а больше будет подвеске крандец быстрее приходить... 2-2,3 ждя таких колес нормальное давление....

Пробывал, на 2.3 пробивает жутко подвеску, особенно чувствуется на стыках мостов, трамвайных рельсах и прочих поперечных неровностях дороги. 2.6-2.8 для низкого профиля жизненно необходим, иначе помимо подвески в утиль можно будет сдавать и шины и диски