Шины и диcки на P10

195/60/R14 на лето лучший вариант, но наверно подороже будет, 185/65/R14 самая ходовая резина, будет конечно получше, я себе взял 185/65/R15 б/у на литье, думал не влезут, ничего влезли.

у кого нибудь стоят R16 скиньте фото.

а я нашел японию на 185/70/14 и 195/70/14 а че лучше не знаю подскажите плиз заранее спасибо

если с точки зрения погонять, то второй вариант, если экономичнее то первый вариант

Lanaj1,
на лето однозначно второй вариант

кто подсажет насколько критична разница между шириной диска 5 и 5.5 дюймов? причина вопроса- есть литье на приму п10 с параметрами ширина 5/радиус14/дырок4/межосевое 114,3 фирмы "Теч Лайн" (Азов на ганс-оборудовании делает, гарантия от 1 до 3 лет) причем на рынке, новое за 7 т.р.(!).... насколько я понимаю из книги наша ширина на 14 радиусе 5.5 дюймов...Что изменится есле поставить на 5ти дюймовые(в ширину) диски имеющууюся резину 195/60 R14 ? раздует в бока? валкая будет в поворотах? раззуется?;-) ))

ну для 195 и 5.5 маловато, а ты еще на целых 12.5 миллиметров ширину уменьшить хочешь...

для 195-ой 6,0 в самый раз, 5,5 вроде как не желательно, но допускается, с 5-и дюймовыми дисками лучше не эксперементировать...

Попутный вопрос. Распорол покрышку (195/55/15) о торчащий из бордюра кусок арматуры, порез сквозной (спустило моментально), вертикальный, длинной чуть больше 1 см (или около того), одну нить корда рассекло.
Отвез на шиномонтаж, за три часа завулканизировали снаружи и наложили кордовую латку на какието специальные связывающие хим-смеси изнутри. Колесо, естественно, перекинул назад, место пробоя в принципе не заметно, но если прощупывать пальцами - то немного выступает (на милиметр-два) наваренная резина, хз должно ли так быть, но на грыжу явно не похоже. Пока успел только один день поездить, максимум, до которого была возможность разогнаться - 110, пару раз попадал в небольшие ямки, пока вроде все нормально.
К чему был весь этот рассказ, ктото латал себе так же колесо? Какова вероятность, что оно рванет при попадании в хорошую яму либо при езде со скоростью 170+? Такая же новая шина стоит дорого, сейчас не по карману.

rob104, не гоняй и все) Насколько мне память не изменяет, на украине разрешенная, и то на автобане, 130 км/час...нет?

Сообщение от rob104

для 195-ой 6,0 в самый раз, 5,5 вроде как не желательно, но допускается, с 5-и дюймовыми дисками лучше не эксперементировать...

Попутный вопрос. Распорол покрышку (195/55/15) о торчащий из бордюра кусок арматуры, порез сквозной (спустило моментально), вертикальный, длинной чуть больше 1 см (или около того), одну нить корда рассекло.
Отвез на шиномонтаж, за три часа завулканизировали снаружи и наложили кордовую латку на какието специальные связывающие хим-смеси изнутри. Колесо, естественно, перекинул назад, место пробоя в принципе не заметно, но если прощупывать пальцами - то немного выступает (на милиметр-два) наваренная резина, хз должно ли так быть, но на грыжу явно не похоже. Пока успел только один день поездить, максимум, до которого была возможность разогнаться - 110, пару раз попадал в небольшие ямки, пока вроде все нормально.
К чему был весь этот рассказ, ктото латал себе так же колесо? Какова вероятность, что оно рванет при попадании в хорошую яму либо при езде со скоростью 170+? Такая же новая шина стоит дорого, сейчас не по карману.

порол на зимке так же колесо но изнутри боковины, заварии до весны доездила,насчет таких скоростей я думаю не стоит рисковать-были случаи когда и новую резину рвало , не то что латанную, да еще летом....я б не стал на ней гонять так ли б поменял ....жизнь дороже.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:30 ----------