Когда ставим летние колёса?

Снег весной обычно не лежит долго, да и видно его. Значительно хуже корочка на мостах или просто открытых продуваемых участках дороги. Там то народ обычно и убирается. Не жалейте резину, она не стоит жизни или здоровья вас и ваших близких. Хотя убраться на высокой скорости по горячему асфальту на зимней шипованной резине тоже легко.

Сообщение от VOVUS

у меня липучка ека, слушай такое уг по льду как по соплям, гудит как боинг при взлете. как люди на ней ездят. вот думаю до чистого асфальта на ней поездить и потом продавать.

Володь, у Ёки есть удачные модели типа С-drive2, G12, но есть и откровенно провальные, особенно зима у них мне не нравится, так что ничего удивительного...

Дык липучка это вообще непонятно что. Льда боится, от снега очищается плохо. Её удел чистый городской асфальт зимой.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Moroz

Володь, у Ёки есть удачные модели типа С-drive2, G12, но есть и откровенно провальные, особенно зима у них мне не нравится, так что ничего удивительного...

Лето как раз Сдрайв2. 4 очень больших продольных канавки, как итог отличная управляемость по воде, но абсолютный провал по торможению. Основной "рецепт" летней покрышки - соотношение пятна контакта с водоотведением. Но чем то всё равно приходится жертвовать.

В дополнение, на Сдрайве2 по мокрой траве или грязи как корова на льду, машина едет куда вздумается. Цеплять то нечем.

Сообщение от Glider

Но чем то всё равно приходится жертвовать.

ну это само собой.. нет идеальной покрышки под любые нужды....

Glider, единственное в чем хороша моя липучка это снег, по всем остальным покрытиям это тихий ужас.
еще неизвестно чем окажутся летние бриджстоуны

Сообщение от VOVUS

Glider, единственное в чем хороша моя липучка это снег, по всем остальным покрытиям это тихий ужас.
еще неизвестно чем окажутся летние бриджстоуны

У большинства липучек европейский тип протектора, его недостаток - плохое очищение от мокрого снега. Т.е. если заехать в "кашу" машина почти не управляема становится.
Но как всесезонка до +15 идеальна.
Бриджики жесткие, что лично мне нравится, хоть шишек почти не будет. Главное не брать резину, которая сделана для экономии топлива, ну не живет такая резина на наших дорогах.

Сообщение от Glider

У большинства липучек европейский тип протектора, его недостаток - плохое очищение от мокрого снега. Т.е. если заехать в "кашу" машина почти не управляема становится.
Но как всесезонка до +15 идеальна.

по каже согласен как по соплям. осенью когда первый снег выпал надрифтовался на ней до седых волос, самая дешевая отечественная шиповка в сто раз безопасней, а в -10 и ниже по снегу гребет как танк, кстати и шумит не очень. при плюсовых температурах начинает выть как пропастина.

Сообщение от sergik0202

МОЛОДЕЦ!!!!

Серег, мне нужно было ехать в Украину, 1100 туда а потом столько же назад, а там у них +17 было, вот я и пожалел зимнюю и переобулся, ну а когда сюда приехал не обувать же зимнюю по-новой побуду пешеходом

Сообщение от Filter

Серег, мне нужно было ехать в Украину, 1100 туда а потом столько же назад, а там у них +17 было,

а прикинь, Виталь, приехал бы туды на шипах... На Незалежной все бы сразу уху ели бы... А ты, типа так по-барски, у нас теперь только на шипах - круглый год!

Уже переобулся! s Drive щас юзаю управление отменное! Из минусов шумная!да ! По сырой травке и чуть на подьём страшная картина!