Привет.Сообщение от vadim1980
Здорово ты прикололся. В данный вариатор заливается только NS-1 и ни в коем случае никакого другого масла туда заливать нельзя! Как минимум нужна полная замена масла на NS-1 + если появились исправить последствия от NS-2.
хм. вообще то они в списке ошибок разные (всмысле верхний и нижний датчик скорости) должны были точнее сказать...
Ты понимаешь, это все что они смогли сделать, это как они сказали самая полная диагностика???
так что это за ошибки, и как их устранить, и как они повлияют на дальнейшую жизнь варика?
Я же тут видел что есть спецы по варикам, подскажите
ну вот же их коды а тебе их не выдали...значит сканер такой у них!
Да я знаю, эту тему излазил всю, были бы коды не парился. А вот по тому что написано на листке диагностики что-то ясно?
ясно что один из двух датчиков скорости дает ошибку, но какой тебе не сказали ,потому что сканер у них хреновый и датчик линейного давления жидкости в магистрали дает ошибку..
если нужен датчик давления только бу пеши на мыло есть датчики ведущего иведомого шкива только новые по 2100 и 2400 а датчик давления 4000
Насколько это страшно, в следствие чего могло такое произойти, и можно ли как-нибудь поменять этот датчик?
---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------
Спасибо за предложение, учту, только вопрос в том смогут ли поменять, и не понятно почему такая ошибка...
поменять датчик давления в принципе лехко сначало снять потдон соответственно гидропанель там он и находится стоит отдельно рядом с двумя солиноидами вобщем работы часа на 3 ,если не менять варику придет капут он отвечает за давление масла в системе соответственно работы шкивов и т д а ломается не знаю почему наверное нет ни чего вечного
А почему из-за этого датчика варику придет капут? И как скоро он может крякнуть?
Ваши права
40понравилось
