Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от ride

2ale-jackson- жду инфы о проверки штока.)
2Woff - можно поменять и самому. сложного мало.
2Dimooon - вторичный он же -верхний! у нас в Твери он тоже выходит в районе 4500. Всё жду ,когда он падлюка придёт)
Вобще у меня по-поводу глюков есть и такие мысли ... - плохое охлаждение коробки. Т.е. нужно заменить антифриз! Вы когда его меняли?
У меня глюк коробки проявляется именно при +29+30 при езде где-то около двух часов.
Явная причина температурного сбоя. При диагностике вылезает куча ошибок... после охлаждения -ошибок нет) Японамать одним словом))
Появилась мысль продать авто (хочу новую машину), но перед тем как продавать её нужно все сделать, чтоб притензий у покупателя не было.
Как придёт степмотор и вторичный датчик махну и антифриз+2 термостата(уже лежат в багажнике). Д аещё у меня и верхняя банка радиатора трещину дала...маленькую. Поменяю и радиатор (заказал). Буду надеяться ,что глюк пройдёт.
после всех замен сообщу результат.

По поводу охлаждения я тоже уже подумал, заглянул проверить антифриз а его там минимум, долил. Щас езжу погороду проблем нет, тьфу-тьфу-тьфу А глюк примерно при этой температуре +25+30 при езде около 2х часов и проявлялся. Тогда может и не в датчике и дело? а в охлаждении? На выходных поеду 1500 км с новым антифризом, посмотрим что будет Надеюсь все будет без приключений и вариатор покажет себя хорошо
А мысль продать и у меня появилась еще месяца 1.5-2 назад, но толку щас 0, звонили всего 4 раза...
После выходных тогда отпишусь были ли глюки в дороге или нет.

чуваки!!!! все как я и предпологал. у всех у кого гдючит вторичный датчик скорости, проверяйте его самого, но не при помощью самодиагностики, а как-нибудб по-другому. у меня шток загнут, из-за этого все проблемы. к стати, может есть у кого????

Подскажите пожалуйста, как на 100% проверить нужно ли меня "гранату", без заезда на ТО? Есть какие то внешиние признаки?, если хруст, то как и где как громко и с какой частотой, с чем сравнимо ЭТО?

Ну вобщем отписываюсь по поводу датчика. Первый заезд на 1000км при температуре воздуха 20-29 прошел с гоном датчика скорости. Что то он гнал, поднимал обороты и после остановки и обдумывания выдавал 16 вспышек спорт и ехал дальше как ни в чем не бывало еще км 400. Антифриз проверял, все в норме. Перегреваться вроде было нечему. Следующий заезд на 1000км проходил при температуре 12-16. Остановок по вине датчика не было, полет прошел успешно. Отсюда сделал вывод, чтоб ехать на большие растояния бес проблем, необходима температура воздуха не выше 18 градусов)))

Сообщение от Mote

Подскажите пожалуйста, как на 100% проверить нужно ли меня "гранату", без заезда на ТО? Есть какие то внешиние признаки?, если хруст, то как и где как громко и с какой частотой, с чем сравнимо ЭТО?

правая граната руль влево до упора, левая наоборот вправо и тапку в пол если она хрустит услышишь,не переживай, а если не услышишь могешь гонять дальше без напряга..

Хай всем!

Нужен совет. Не так давно стал замечать, что при движении на скорости 60 км/ч и ниже когда отпускаешь газ появляется нарастающий гул потом проходит. Думал подшипник ступицы. Вчера отогнал в ниссан-центр (кстати машина обслуживалась 2 года, после того как была куплена на аукционе в Японии, только у них) и там после 30 мин диагностики вынесли вердикт "нужна замена подшипников дифференциала, а по сути дешевле купить контрактную коробку и заменить, т.к. подшипник который создает гул искать долго и все удовольствие мне обойдется в 25 тыс.руб. + не даем никаких гарантий". Вся радость в том что на следующей неделе мы собрались ехать отдыхать на Байкал.

Почитав форум я нашел в описании вариатора следующее "Опыт показал также, что вариаторы не любят быстрой езды. На скорости, в частности, у них интенсивно изнашиваются подшипники валов, заявляя о надвигающейся беде недвусмысленным гулом."

Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите как лучше поступить. М.б. не стоит сразу горячиться и искать контрактную коробку?

Машина 2003г. Пробег 91000 км. Куплена на аукционе в Японии 2 года назад с пробегом 34000 км. Сразу скажу коробку не рвал, проходил ТО 2 раза в год (сезонное) в выше указанном центре. На 80000 км поменял масло.

Ну мы почти земляки, а вот с ценами что то уж очень большой разброс! Вот здесь посмотри http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=19878&page=2, я описывал свою проблему и как ее решил. Если что пиши в личку

Ага, ценник впечатляет за поиск по их словам неисправного подшипника и его замену. Так же они сказали необходимо будет сменить сальники. М.б. это все в куче они имели ввиду...я что то не спросил...мысли были об отпуске и о том, как он медным тазом накрылся.

Всем доброго дня! (вечера, утра или ночи)
Подскажите, пож-та, является ли толчок автомобиля, при трогании с места, признаком поломки вариатора? Ситуация: при трогании с места, когда включаю АКПП в редим D происходит 2-3 секундная задержка, а потом авто получает толчок и начинает двигаться.
Второй вопрос: при удержании с помощью тормоза автомобиля (режим АКПП D или L), например на светофоре, слышен скрип (как будто скрипит ремень). Что может быть причиной. (ремень и натяжной ролик меня недавно, скрип был и до замены).
Заранее спасибо.

Ну то что есть такая задержка, мне на сервисе говорили что это скорее всего дело в насосе. А вот толчок это нормально, у меня тоже так. А вот пот всему остальному нне могу подсказать.

Сообщение от Sankor

Ага, ценник впечатляет за поиск по их словам неисправного подшипника и его замену. Так же они сказали необходимо будет сменить сальники. М.б. это все в куче они имели ввиду...я что то не спросил...мысли были об отпуске и о том, как он медным тазом накрылся.

Не знаю, я сам купил сальник заодно, отдал 200 руб за него, а подшипник они с б/у-ного сняли. Про цены я уже писал. Если уж такая разница, то дешевле к нам в Кемерово приехать, ут всего то 200 км. Они там мне за один день сделали