Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от Куванышевъ

С праворукой примеры вариатор подойдет на леворукую примеру.

это утверждение или вопрос?

Сообщение от александр kiev

Однозначно +1!Я думаю, в этом случае правило-никогда не говори никогда,не сработает....

варик ничем не хуже механике по надежности. тему про отказы коробки на 1.6 читали? так там коробас механика рвётся на пробеге 60-70 тыщ, а не на 250-300, как у вас))

Сегодня проверяя масло в варике задался вопросом а правильно ли я смотрю? прогрел машину (катался по городу) вернулся в гараж постоял пару минут на заведенной не глуша вытаскиваю щуп и вижу есть отметки которые я отметил зелеными полосками, потом есть какой то промежуток отмеченый решеткой ( пометил синим) а уровень масла там где красная полоска ... так вот подскажите для чего эти деления? предпологаю что у меня перелито масло... Вложение 25469

так же решил сделать самостоятельную диагностику варика и не смог... делал по мануалу с этого сайта. Пробывал по разному и начиная из положения ОН и из положения ОФФ но после OFF ON OFF ON OFF далее включаю в полонеие ON селектор в Р не загорается лампочка SPORT (CVT) написано делать быстро делал и быстро и медленно... опишите подробно как делать ?

Сообщение от MrFelix

Сегодня проверяя масло в варике задался вопросом а правильно ли я смотрю? прогрел машину (катался по городу) вернулся в гараж постоял пару минут на заведенной не глуша вытаскиваю щуп и вижу есть отметки которые я отметил зелеными полосками, потом есть какой то промежуток отмеченый решеткой ( пометил синим) а уровень масла там где красная полоска ... так вот подскажите для чего эти деления? предпологаю что у меня перелито масло... Вложение 25469

так же решил сделать самостоятельную диагностику варика и не смог... делал по мануалу с этого сайта. Пробывал по разному и начиная из положения ОН и из положения ОФФ но после OFF ON OFF ON OFF далее включаю в полонеие ON селектор в Р не загорается лампочка SPORT (CVT) написано делать быстро делал и быстро и медленно... опишите подробно как делать ?

Если не ошибаюсь проверять уровень надо в положении D

Сообщение от Vovasik

Если не ошибаюсь проверять уровень надо в положении D

нет. все он прально меряет, на P
как на D то мерять? вдвоем штоль? ))

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:46 ----------

MrFelix, я всегда проверяю, чтоб масло было на решеточке

Сообщение от Shelll

нет. все он прально меряет, на P
как на D то мерять? вдвоем штоль? ))

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:46 ----------

MrFelix, я всегда проверяю, чтоб масло было на решеточке

Для чего там другие отметки тогда если есть решеточка? или я чето непонимаю) значит у меня все фигово и надо сливать масло?) я правильно понял? )

Сообщение от MrFelix

Для чего там другие отметки тогда если есть решеточка? или я чето непонимаю) значит у меня все фигово и надо сливать масло?) я правильно понял? )

я не знаю для чето остальные риски, да и никто не знает))
попробуй завтра проверить еще раз, прогрей коробку., но не сильно, километров 5 проедь, потом меряй. и чтоб машина ровно стояла. на заведенной на P.

Сообщение от Shelll

да и никто не знает))

Андрюх, ну зачем за всех то.. я знаю...
Зеленые метки - это уровень на холодную, синие - на горячую. В данном случае действительно перелив небольшой.
Мерял MrFelix уровень правильно... надеюсь, что встал на ровной площадке...

Сообщение от Moroz

Андрюх, ну зачем за всех то.. я знаю...
Зеленые метки - это уровень на холодную, синие - на горячую. В данном случае действительно перелив небольшой.
Мерял MrFelix уровень правильно... надеюсь, что встал на ровной площадке...

дв ты, походу, ваще все знаеш)))

Сообщение от Moroz

Андрюх, ну зачем за всех то.. я знаю...
Зеленые метки - это уровень на холодную, синие - на горячую. В данном случае действительно перелив небольшой.
Мерял MrFelix уровень правильно... надеюсь, что встал на ровной площадке...

мерил в гараже а в гараже все ровно) спасибо за обьяснение) остался вопрос по проведении диагностики )

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:00 ----------

Сообщение от Moroz

Андрюх, ну зачем за всех то.. я знаю...
Зеленые метки - это уровень на холодную, синие - на горячую. В данном случае действительно перелив небольшой.
Мерял MrFelix уровень правильно... надеюсь, что встал на ровной площадке...

мерил в гараже а в гараже все ровно) спасибо за обьяснение) остался вопрос по проведении диагностики )
и еще , если у меня вот такой перелил то страшно ли это? сливать ?