Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от yur

Да точно в коробке в сервисе подняли на подьемнике машину а я сидел в ней завел поставил на драйв начал газовать всегда в определенном месте один и тотже звук мастер сказал в районе приводов звук похож на не затянутую цепочку или шорох какойто даже не знаю как обьяснить.

А где ты менял вариатор? где покупал? дали ли тебе какую гарантию? хорошо ли все делали?

Покупал тут у Викинга на Войковской. http://www.primera-club.ru/forum/member.php?u=16361
Гарантия была маленькая, исключительно на проверку - типа если что не так, то я верну коробку, мне деньги назад. Если честно, на заезженную коробку я б тоже гарантию большую не дал, убить вариатор можно при желании за один день =)
Делал в Автомагистре на Остаповском проезде. http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17553
Утром привез машину, вечером увез. Масло заказал в интернет магазине (http://auto.wikimart.ru/autohim/liqu...o_nissan_ns-1/), доставку на сервис оформил, мастера сами приняли заказ, я вечером расплатился. Гарантию дали, что то, что они меняют отвалиться от машины не должно) Сервис мне нравится, толковые и приятные люди там работают, давно там обслуживаюсь, поэтому менял там. Но при замене был косяк небольшой - мастер слил не всё масло с нового вариатора, литра 2 осталось в недрах коробки... Приемщик извинился, кого надо поругал, а мне сказал, чтоб через месяц приехал, мне замену масла еще раз сделают бесплатно.

Пока катаюсь, слежу. Как выше писал, вроде всё в порядке, коробка рабочая, уровень масла в норме, луж нет, значит не утекает, поставили значит хорошо. Но всё равно проверяю всё время, мало ли что, проехал пока немного, 400 км.

В общем, всех перечисленных рекомендую. Много чего помогали и чинили, всё всегда было в порядке.

---------- Сообщение добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:49 ----------

Сообщение от Stra

Привет всем! Сильно не пинайте если было, - точного ответа не нашел (
Итак ситуация: после длительного движения на больших скоростях (по загородной трассе со скоростями 100-110 км/ч в течении минут 20-30) после остановки на светофоре (селектор в положении D) при трогании ощущается сильный толчок (даже удар, я бы сказал). Такое впечатление, что коробка переходит в нейтраль и подключается когда уже обороты двигателя выше 1000. Если нажимать на газ мееедленно-медленно и осторожно толчка не происходит. Толчок возникает при "нормальном" (не резком!) нажатии на газ.
При долгой езде в городском цикле такого эффекта не наблюдается.
И еще, - после поездок, даже не дальних, когда, видимо, коробка прогревается, - включение коробки (после перевода из N в D) происходит только через ТРИ секунды! В начале поездки коробка подключается почти мгновенно после перевода селектора в положение "D".
Какие мысли по этому поводу можете высказать?
Через пару дней еду в Москву, - посоветуйте к кому обратится с вариатором? Арид еще работает с такими вопросами? Если да, где его искать?
Машина Nissan Primera Wagon P12, 2002 г.в. японка, двиг. 2.0 л, 150 л.с вариатор.

Арида искать в скайлайн-сервисе на шмитовском проезде, погуглите, где это и позвоните на всякий пожарный.
Я когда там был, Арид был в отпуске. Люди, с которыми я общался там в его отсутствие мне не очень понравились (чинился один раз). Про самого Арида ниче не могу сказать. Предложили поменять подшипники дифференциала (запчасти+работа) за 50 тыс. Я за 40 тыс. целиком коробку поменял потом.

Так вот опять тот же глюк заехал в сервис сделали диагностику и вердикт такой. Первичный датчик скорости ошибка и ещё плюсом вторичный но говорят что скорей всего какой то один из двух крякнул тока какой не знают менять оба очень уж накладно может кто сталкивался с этим какой сначала попробовать заменить? И какой из них первичный а какой вторичный один сверху другой сбоку?

Сообщение от Серёга31

Так вот опять тот же глюк заехал в сервис сделали диагностику и вердикт такой. Первичный датчик скорости ошибка и ещё плюсом вторичный но говорят что скорей всего какой то один из двух крякнул тока какой не знают менять оба очень уж накладно может кто сталкивался с этим какой сначала попробовать заменить? И какой из них первичный а какой вторичный один сверху другой сбоку?

Проще заменить сразу 2 и не париться. Чем туда сюда местами их менять и гадать, какой же все-таки неисправен. А так поменял 2 и спишь спокойно.

Серёга31,

Взято отсюда: http://www.primera-club.ru/forum/sho...4&postcount=11

СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ

Серёга31,
Привет! После полученного отказа в Emex и Exist при заказе самых дешёвых датчиков взялся за поиски и нашёл, в Новосибирске есть фирма, поставляют эти датчики, только не Nissan, а оригинал JatCo.
Вот их сайт: http://www.konkord-tm.ru
В общем заказал у них. Два датчика вместе стоят дешевле чем один в Exist.

Найдено соответсвие: Nissan # 319358E007
производитель k-code цена наличие
Jatco 0F6-SEN01-JT 1900р в наличии
RE0F06A, RE0F09A [на выходной вал, на выходной вал (верхний)]
верхний, марк# G4T07581A

Найдено соответсвие: Nissan # 319358E006
производитель k-code цена наличие
Jatco 0F6-SEN02-JT 1520р в наличии
RE0F06A, RE0F09A [на входной вал]
марк# G4T07481A

Как же я раньше, то про эту фирму не слышал!

Они только в Новосибе ? В Москву заказать можно ?

В Новосибе и в Омске. Доставку сделают в Москву. Я вчера оплатил, жду когда придут.

Сообщение от Pipivan

0F6-SEN01-JT

Спасибо большое буду заказывать оба по такой цене можно