Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

А масло то в вариаторе есть?
Симптомы очень похожи, варик гудит если масла мало.

если ему в сервисе сказали что варик умрет, наверное они посмотрели масло перед этим

Сообщение от Серыш

Всё началось с того, что на морозе загорелся чек. После появилось ощущение, что вариатор не переключает на повышенную скорость. Переключил на ручку - при скорости 60 показывает 4 передачу. И что самое неприятное - при последующем разгоне и на ручке и на автомате набирает обороты 3т и выше, а скорость не переключается (шум, как на пониженной) и ОБОРОТЫ НЕ ПАДАЮТ почти до остановки. При переключении на пониженный режим разницы не заметил. При переключении на любой из активных режимов машина сильно дёргается. Хелп ми, плиз!!!

Привет всем!! Моя проблема решилась элементарным способом - заказал и поставил новый степ-мотор. Цена вопроса 5340р вместе с доставкой из Москвы в Волгоград + 6-7л масла (розовая жестяная канистра) + работа = чуть больше 10т.р. Желаю всем никогда не попадать на моё место.

Серыш, Легко отделался!

Всем доброго времени суток! Ребят, очень нужен ваш совет. Проблема в следующем: моя примьера едет не более 20 км/ч, в аварийном режиме. При запуске мигает лампочка Sport. Самое интересное что проблема являлась периодически. Доходит до смешного... Утром завёл, прогрел, приехал в офис(всё хорошо), заглушил, ушел. Возвращаюсь через 1-2 часа, завёл, снова мигает -> не едет более 20 км/ч. Данная проблема повторялась все чаще и чаще, пока не возымела стабильный характер(никакие танцы с бубном не помогают). Поехал в сервис, сказали стэп мотор...заменили. Забрал вечером машину и радостный поехал домой(все было хорошо разумеется). Утром - опять 20км/ч. Сейчас мастер говорит что возможно датчик скорости. Что делать ребят? Я за стэп мотор отдал 12000р. с установкой. Ща как начнут раскручивать меня ) Помогите советом. Заранее благодарен.

Fenix,
Для начала сделай самодиагностику, как сделать написано здесь: http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...atora-re0f06a/. Вообще-то сразу надо было сделать. В сервисе как определили, что степ-мотор? Как-то даигностировали варик?

В том то и дело, что, видимо, не деагностировали.

а не могла быть проблема и с датчиком и со степ-мотором одновременно? или одна из другой? у меня когда я поездил 2 недели со сломанным датчиком, потом поставил рабочий, а на степ-моторе глюки начались, стал сбрасывать "передачу" с большим в 3 раза шагом. до проблемы с датчиком такого не было. Хотя если сервис нормальный, то должны были все смотреть сразу.. а то сейчас начнут - там диагностика, тут диагностика... почему бы сразу все не посмотреть??

to Pipivan

Сделал самодиагностику по вашей инструкции. Спасибо. Только тут тоже колдовство какое-то... С утра поехал покатался(поехала отлично - без глюков и миганий), прогрел, запустил самодиагностику. Выдала по этому пункту - 4 STEP MOTOR ( P1777 ) ? обрыв ? замыкание обмотки. Т.е. длинным был четвертый сигнал. Покатался еще немного и, дай думаю, запущу еще раз...все десять коротких...ошибок нет. Плюнул и поехал в сервис, расписал все мастеру. Он покивал, сказал все сделаем. Продолжаю теряться в догадках. Может он стэп мотор запихнул бу, а содрал как за новый...хз...

То есть ты машину в сервисе оставил? Посмотри что они там сделают. Если будет повторяться, то хорошо было бы сделать самодиагностику именно в тот момент, когда варик тупит.