Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

Купил Примеру с двиглом QR20 2 мес назад. Все было в поряде за исключением вибрации и пониженных оборотов при стоянии в пробке на D или R. При чем на нейтральной машина обороты стабилизировала, стоило поставить рычаг в D или R так она сбавляла обороты чуть ли не до 500! и всю машину обдавало вибрацией. При езде с кондеем включенным, обороты наоборот были чуть выше положенных 900. Но проблема основная не в этом! Несколько дней назад ехал я по Сочи и почувствовал вибрацию на ходу, словно под машиной затрясло! Остановился...начал трогаться..машина рывками и ударами начинает ехать и не разонаться..остановился, воткнул заднюю..так же ударами и рывками едет еле еле! На нейтрали работает как обычно хорошо! Вызвал эвакуатор, отогнал знакомому мастеру..открыли поддон! На дне металические обломкипохоже ремня!Теперь жду когда разберет дальше и скажет окончательный диагноз!
За несколько дней до случившейся беды я резко стартанул со светофора..и услышал не характерный удар в коробке..после чего машина нормально ехала, и я ездил на ней аккуратно несколько дней пока вообще не встал, что и описал выше!
Беда в том, что теперь не знаю что делать! Где брать запчасти? Тот же ремень если он оборвался и те же первичный или вторичный шкиф если на них есть задиры и износ. Покубать б/у вариатор в Москве или еше где? кот в мешке! Мастер которому отдал машину сказал что за 25 тыс. все починит и даст гарантию, но запчасти с меня! Может и не стоило отгонять ему, но до этого я отгонял ему Порш Каен, и он на нем починил коробку, машинка бегает уже 5 мес и нормуль..вот он и заслужил доверие после Каена!
Да...Примера моя праворульная..Подскажите где взять запчасти, где ждать не долго и не дорого Заранее спасибо

Здравствуйте.
Я полностью согласен с ARHI, делаю так же. Ещё зимой торможу двигателем, переключаю на ручной режим потом на низшую передачу - очень удобно на скользкой дороге.

Подскажите про замену масла в вариаторе, стоит ли гробить 15-16 литров на замену с промывкой? Или можно просто снять поддон, почистить его, сменить фильтр и залить новое? Как Ниссан рекомендует?

Водкин ну ты даёшь 15-16 литров этож стока денег. На форуме всё написанно 100раз . Надо срочно фак делать!!!
Слить и залить и конечно фильтр поменять ,только если сам будешь менять аккуратней к фильтру внутри провода прикрепленны на защёлках , мне в оф.сервисе "автоглобус" эти суперпрофи все защелки поломали)))

Сообщение от matvey

Водкин ну ты даёшь 15-16 литров этож стока денег.

Тысяч 7...

всем привет! у меня такая же беда... 2 дня назад в первую половину дня машина простояла на автзапуске (на улице было -37) после этого когда поехал машина едет 20 км/ч при этом обороты поднялись до 2000-2500. решил что просто масло застыло, остановился и воткнул N, постоял минут 5 потом опять тронулся и опят такая же история. решил вернуться на работу и оставил машину заведенной, когда вечером домой ехал все нормально стало, а вчера опять все повторилось, в гараж еле заехал, небольшой бордюрчик перехал на 3 000 оборотов, сервисмены говорят что может быть степ полетел а скорее всего ремень исносился и предлагают заказать контрактный вариатор и поменять и это все будет 55 штук без какой либо гарантии, я в ауте. пробег 97 т.км

zac а ты масло менял в варике? каково состояние АКБ? ошибки варик выдает какие нибудь? у знакомого такая же ерунда была, съездил в сервис, там сделали диагностику, сказали какой то клапан давления масла мохг парит. все это произошло из-зи того что АКБ подсела(он свет в салоне забыл выключить ночью), при запуске напряжение в сети сильно пало и варик встал в аварийный режим. так что как вариант проверь АКБ.

спсибо за совет, как раз собирался менять акб, надеюсь проблема в этом

Сообщение от zac

спсибо за совет, как раз собирался менять акб, надеюсь проблема в этом

отпишись потом обязательно, каков результат будет.

АКБ заменил, изменений нет. замена АКБ не помогла. сделал самодиагностику, выдает от такую ошибку -"короткое замыкание или обрыв в цепи вторичного датчика оборотов (датчика скорости автомобиля)". вопрос где расположен этот вторичный датчик? как ее менять? проблема только в этом датчике или могут быть еще какие то причины.