Сцепление. Проблемы до и после ремонта.

Сообщение от katajio

Люди говорят что сцепление придёт в норму через пару недель

верно говорят лепестки выйдут на свое место и педаль приподнимется от полика подальше будет брать..

Сообщение от katajio

Человек который ставил, говорит что это нормально

он прав

Люди перестали переключаться скорости на заведенном двигателе, на заглушенном все в норме, если завести авто на 1 передачи с выжитым сцеплением то машина едет, и на ходу передачи переключаются, но с небольшим трудом. Дело в сцеплении? если да то в какой именно его части?
На заглушенном двигателе все передачи свободно втыкаются

anatolii,
Если сцепление гидравлическое. То смотри сначала гидравлику. Может где пере пускает.
Если тросик. Соответственно его посмотри. Может начинает рваться или потянуло его. Свободный ход педали обязательно взгляни большой или нет. Короче попроси кого нибудь педаль по нажимать а сам посмотри как выжимается вилка нормально ли, нормальный ли её ход. Ну если там всё в норме то копай глубже. Заведи послушай нет ли лишних шумов в районе сцепления, при выжиме и без.

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:13 ----------

katajio,
Не парься всё у тебя нормально. Привык на полуавтомате ездить.)

подскажите, поменял корзину,диск, подш,трос. через неделю педаль стала западать и не возвращалась . подрегулировал трос вроде нормально но не надолго. сейчас регулировать больше некуда, уже передвинул вилку в которой трос сидит (пересверлил дотверстия) в сторону салона . хэлп p.s. скоростя переключаются нормально и пружина на педали в порядке. может ли треснуть вилка и потихоньку сгибатся

ЖОРА15RUS, у тебя поди тросик расплетается, порвется скоро.

вилка может сломаться сразу и совсем.

[QUOTE=Sarai;594097]anatolii,
Если сцепление гидравлическое. То смотри сначала гидравлику. Может где пере пускает.
Если тросик. Соответственно его посмотри. Может начинает рваться или потянуло его. Свободный ход педали обязательно взгляни большой или нет. Короче попроси кого нибудь педаль по нажимать а сам посмотри как выжимается вилка нормально ли, нормальный ли её ход. Ну если там всё в норме то копай глубже. Заведи послушай нет ли лишних шумов в районе сцепления, при выжиме и без.[COLOR="Silver"]
QUOTE]


тросик уже на максимум подкручивали, все ровно так же, если заднию пытаешься воткнуть скрежет. Вот думаю может тупо поменять все(корзину, диск, выжимной) ведь кроме как сцепление ни чего быть не может?

anatolii
Ну скорей всего???, хотя может ещё и вилку гнуть, но тут всё равно коробку скидывать надо и смотреть.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:59 ----------

ЖОРА15RUSДак ты скинь трос с вилки и попробуй её напрямую выжать. Заодно проверь как трос ходит и педаль посмотри.

Сообщение от anatolii

тросик уже на максимум подкручивали, все ровно так же, если заднию пытаешься воткнуть скрежет. Вот думаю может тупо поменять все(корзину, диск, выжимной) ведь кроме как сцепление ни чего быть не может?

смотрите внимательно, ексист на GA16 дает разные тросики один 800 мм другой 730, нужен тот что короче.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:40 ----------

Сообщение от Sarai

хотя может ещё и вилку гнуть, но тут всё равно коробку скидывать надо и смотреть

там такая сталь которая не гнется только ломается, ты попробуй найди хоть один пример у кого вилка погнулась????
не надо коробку трогать, надо вопервых визуально отследить как выжимается на какой угол поворачивается рычаг вилки, потом менять тросик на "правильный" и потом делать выводы.

LOleg
там такая сталь которая не гнется только ломается, ты попробуй найди хоть один пример у кого вилка погнулась????
Да таких примеров навалом!!!!!

ROW111 спс за совет