Сцепление. Проблемы до и после ремонта.

наверное потому что немогу понять где выроботка идет все стоит новое подшипник корзина диск а за три тыс км уже мне три раза делали сцепление и вот я сам решил снять и во всем разобраться.диск выжемной совсем новый а на нем подшипник или вилка вот канавку точнула и что походит он еще???? или блин опять менять ???

с такой канавкой лучше менять. вытащи рычаг. поменяй сальник и втулку. с вилкой наверняка ничего не случилось. она слишком жирная, она скорее сломается чем погнется. поменй скобки две маленькие,который выжимной крепят(если они плохо выглядят) смажь все как следует и ставь на место все должно заработать как следует. и поставь лучше комплект люковский нормальный и отрегулируй сцепление и свободный ход. судя по канавке, выжимной вечно давил на корзину.

вилку снял спасибо большое вот про выроботку в втулке вроде люфта нет,,а втулку вообще реально заменить в домашних условиях и если реально то как???и чем буду очень презнателен,зарание спасибо

- - - Добавлено - - -

мне все на станции делали три раза за два месяца езды угробили по жести вот решил все сам делать руки есть комбайнер бывший только вот с инстрементом проблема и незнаю как втулку менять что сней делать выбивать или высверливать?????а вилку лутше новую куплю на старой выыроботка есть в местах нажатия на подшипник и пружинам хана тоже с подшипником новое нужно,и подскажи пожалуйста без напраляющего я поставлю диск с корзиной????

все разобрался с выжимом сцепы, проблема была именно в тросе. стоял под коробку от 1.6 движка а он длинее на 2см.)))
http://www.drive2.ru/l/4052851/ тут подробнее кому интересно.
всем спасибо за помощь!

Доброго времени суток)извиняюсь если такая тема есть уже,просто не нашел!прома такая.раньше при нагрузке был неприятный запах похожий на сцепление!и как то совсем недавно ехал по трассе пошел на обгон обороты поднимаються а скорость нет(((педаль газа чуть отпускаю она дернулась и поехала!сейчас это проиходит и по городу бывает просто ревет а бываетначинает дергаться:-(в этой ситуации сцепление под замену или достаточно педаль отрегулировать(схватывает в конце)!!!!!!

Привет. У меня практически та же проблема. Р12 конец 2004, 1,6л, МКПП. Пробег около 277 тыс, уточню сегодня. Начались проблемы со сцеплением при пробеге в районе 250 тыс. - пробуксовка при повышении оборотов, через несколько дней проблема ушла и проявилась периодически, симптомы пропадали очень быстро - поэтому решил добивать диск на весь ресурс, появилась проблема вчера после попытки сдать назад по песку на пляже, только теперь думаю диск пришел в полную негодность , т.к. передвигаться стало сложно - пробуксовка сцепления при мало-мальском повышении оборотов. Основная опасность такого положения дел - завалить маховик двигателя. Отдельно диск менять не стоит, т.к. скорее всего корзина тоже изношена, а выжимной под замену без обсуждений. Сегодня буду покупать сцепление, менять буду сам, выложу отчет с фото. Заодно поменяю масло в МКПП.

мож мне кто поможет, поставил керамику, попробовал педаль повыжимать, такое ощущение что не хватает длины троса, до конца вкрутил, но надо еще, до этого на почти мертвой сцепе был выставлен где то по середине, тросу от силы пол года, производитель италия - кетай

GeLeNt, насколько я знаю, керамика работает либо ВКЛ либо ВЫКЛ, может поэтому тебе кажется, что с тросом что то не так? Кстати, корзину менял, или старую оставил?

Все в сборе, корзина и диск
Немного не понял про вкл и выкл? У меня нет возможности сейчас на заведенной проверить, но передачи с трудом включаются, как будто недовыжим идет

Ну наверное тебе лучше на nismo-club.ru/forum сходить, там по этлму поводу инфы полно.
Про вкл и выкл - типа среднего положения сцепы не бывает. Схватывается сразу. Ты же его для гонок поставил?))