механическая коробка передач на р10

у меня на дизельной то же пятую выбивает рукой не удержать, а где все нужные эти запчасти взять шестерни вилки,синхронизаторы???в экзисте вроде нет, ее в реале сделать самому??? может шестерню в реале подобрать от другого авто*???и еще у меня масло подтекает там где кулиса входит в коробку есть где нить сальник в то место существуют ли ремкомплекты???

сальник можно по размеру подобрать с другой машины, я поставил, только пыльник пришлось выкинуть, так как его не куда цеплять стало. три года ездил - нормально.
Пятую сделать сложнее, но можно - мы с сыном сделали. У нас было три неисправных коробки, у всех одна и та же проблема - 5я передача. Правда коробку нам пришлось также 5 раз снимать и ставить. Последний раз поставили, теперь ходит без нареканий.
Нужно отрезным кругом проточить шестерню пятой передачи (где съедены зубцы) так чтобы муфта (которую нужно перевенуть) вошла губже на 1, 3 мм. Так как муфте не дают зайти дальше опоры на шестерне, то муфту внутри также пришлось немного расточить внутри маленьким, специально подобранным отрезным кругом болгаркой.
Для того, чтобы передача хорошо включалась нужно сместить ход вилки на 1,5 мм путем смещения проточки на вилке (наждаком проточили и герметиком замазали место, где вставляется стальной сухарик на вилке).
А для того, чтобы передача не вылетала, под пружину фиксатора подставили шайбочку толщиной 3 мм.
Есть фотографии, сын хотел сделать отчет, но не успел, ушел в армию.
Да, если пятая начала вылетать, то держать ее рукой ни в коем случае нельзя, так как на вилке изнашивается пластмасовая проладочка, потом придется еще и вилку с целой пластмассовой прокладочкой искать.

Подскажите.
Сегодня случилась такая лажа.
Порвался тросик сцепления, а лапа, за которую тросик цепляется на самой коробке, ходит свободно, пальцем её туда-сюда двигаю. Это что? Корзина? или еще что, что там м.б.? и во сколько примерно ремонт встанет?
Двиг SR20Di 1991 г.в.

Да это свободный ход её. Рукой за рычаг ты выжать сцепление не сможешь.

Помогите,тут такая проблема,заклинила коробка,включается только 5-ая(надо держать рукой)и задняя,больше ничего,может кто-то знает что это может быть????

Как происходит разборка вторичного вала. Подшипник я спресовал, дальше шестерня тоже напресована, немогу сорвать. Кто сталкивался поделитесь, может фотоотчет есть, буду благодарен

так и не нашел куда написать, тему новую не решился создать

вообщем интересует какие маркировки стоят на мкпп и в каких местах, надо определить с какой тачки мкпп

подскажите ещё такой вопрос, когда трогаюсь с первой то всё нормально, а когда во время движения надо первую включить то с большим трудом включается и когда с третьей на вторую переключаюсь треск какойто, а пятую выбивает

Что-то я в замешательстве.Утром с не большим трудом включил первую передачу-поехал,а через километр встал.Включаю передачу,а машина не едет.Открываю капот ,а натяжение тросика слабое.До этого была проблемма с включением(пол-года назад),но подтянул тросик и стало нормально.Трос был подтянут до упора,а сейчас был свободным(сейчас тросик точно цел,не порвался-проверил).Выжимаешь сцепление и идет треск.Отбуксировал во двор и пошел заказывать комплект сцепления.Пришел и решил ее чуть скатить с горочки,поближе к подезду.Скатил ее чуть-чуть и ставлю на первую скорость.Так вот она с небольшими пробуксовками но продолжала скатываться.Вопрос-все таки попал на сцепление или что-то с коробкой?Я понимаю,что вскрытие покажет,но пока дойдет сцепление с экзиста я себе места не найду от мыслей ,что это коробка.
Педаль по упругости такая же.
И еще у гуру хочу спросить симптомы развалившегося подшипника первичного вала.

УУУУУУУУУ...Пошел сейчас проверить еще раз,включил первую скорость и толкнул ее.Раздался щелчек и она покатилась спокойно.Включаешь что первую,что заднюю ,а она все равно катится.Что может быть?
Проверил на всякий случай-валы целые.
При буксировке спидометр скорость показывал.

Сообщение от Alks

Включаешь что первую,что заднюю ,а она все равно катится.Что может быть?

Если на остальных передачах нормально, то скорей всего шестерня первичного вала навернулась.
Если на всех, то может и сцепление развалилось.