Проблемы и вопросы по маслу КПП. Замена масла

Работа: мойка арок, колес, подвесок - 135р., замена масла - 1350р. Масло покупал у них 350 за 1л., т.е. 350*7. Скидка на работы и масло 20%. Итого 3935-20% = 3148 р.

Сообщение от Дилетант

Работа: мойка арок, колес, подвесок - 135р., замена масла - 1350р. Масло покупал у них 350 за 1л., т.е. 350*7. Скидка на работы и масло 20%. Итого 3935-20% = 3148 р.

Нормальные цены, когда я хотел менять было дороже.

Я тоже был приятно удивлен, а может это кризис во всем виноват.

Поменял сам, ушло 8 л кастрюла D3 (по 230 руб/л).
У меня 4ступ.АКПП не вариатор:
- слил со сливного отверстия, вышло 5 л
- снял и помыл поддон и магниты, был черный
- сетчатый фильтр металлический не снимал, не знаю как, да он кажись и чистый на вид http://www.primera-club.ru/forum/topic/18737.htm
- установил поддон на новую прокладку (купил за 400 руб). Надо соблюдать порядок затяжки винтов!
- залил 5 л нового масла
- потом выдул переключением передач на заведеной тачке из трубки радиатора еще литра 3 старого масла, до пены, это из гидротрансформатора и радиатора. Перед этим обязательно выполнить предыдущий пункт! иначе гидротрансформатор хватнет воздуха, а это не желательно.
- обратно нацепил резиновые трубки обновленными хомутами.
- долил 3 л нового масла
- почувствовал себя круто! ))

и того цена вопроса 2 часа (можно было и за 1 час), ну яма или подъемник и 400+8*230=2240 руб )) и все промыто, совесть спокойна и тачка помолодела!
последний раз менял 55 тыс назад в сервисе, и был недоволен, потому что ушло только 5 литров нового масла, и без всяких промывок!Вывод, грязное масло в гидротрансформаторе и радиаторе осталось! А в системе вообще то 6 литров.

забыл сказать, когда будете выдувать масло из гидротрансформатора переключением передач, там напор хороший, поэтому лучше нацепить подходящую трубку и спустить ее в банку.. выдувал 3 литра.. думаю пена возникла из-за упомянутого напора струи в банку!
и еще прокладка поддона ставится без герметика.

Сообщение от †demon†

Поменял сам, ушло 8 л кастрюла D3 (по 230 руб/л).
У меня 4ступ.АКПП не вариатор:
- слил со сливного отверстия, вышло 5 л
- снял и помыл поддон и магниты, был черный
- сетчатый фильтр металлический не снимал, не знаю как, да он кажись и чистый на вид http://www.primera-club.ru/forum/topic/18737.htm
- установил поддон на новую прокладку (купил за 400 руб). Надо соблюдать порядок затяжки винтов!
- залил 5 л нового масла
- потом выдул переключением передач на заведеной тачке из трубки радиатора еще литра 3 старого масла, до пены, это из гидротрансформатора и радиатора. Перед этим обязательно выполнить предыдущий пункт! иначе гидротрансформатор хватнет воздуха, а это не желательно.
- обратно нацепил резиновые трубки обновленными хомутами.
- долил 3 л нового масла
- почувствовал себя круто! ))

и того цена вопроса 2 часа (можно было и за 1 час), ну яма или подъемник и 400+8*230=2240 руб )) и все промыто, совесть спокойна и тачка помолодела!
последний раз менял 55 тыс назад в сервисе, и был недоволен, потому что ушло только 5 литров нового масла, и без всяких промывок!Вывод, грязное масло в гидротрансформаторе и радиаторе осталось! А в системе вообще то 6 литров.

Я сам не решился - опыта мало, да и негде было. Пробег уже 206 тыс.км. В след. замену обязательно буду снимать поддон и
фильтр. Спасибо за подробную инструкцию!

полный привод?, если - да, то около 1 литра.

Вообще на щупе пишеться какое масло заливать, но у меня не написано, слышал что Dextron II или III, P11 SR18DE заранее спасибо

Была тема поиском пользоваться надо!!!!
√O√ANыч

Нет передний првод

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Хочу поменять масло в коробке. Подскажите, пожалуйста, сколько масла необходимо и как выполнять это процедуру.

С уважением.

Поиском пользовались? вас уже двое таких, другой чуть выше, ну сколько можно уже
√O√ANыч