Проблемы и вопросы по маслу КПП. Замена масла

Сообщение от †demon†

Поменял сам, ушло 8 л кастрюла D3 (по 230 руб/л).
У меня 4ступ.АКПП не вариатор:
- слил со сливного отверстия, вышло 5 л
- снял и помыл поддон и магниты, был черный
- сетчатый фильтр металлический не снимал, не знаю как, да он кажись и чистый на вид http://www.primera-club.ru/forum/topic/18737.htm
- установил поддон на новую прокладку (купил за 400 руб). Надо соблюдать порядок затяжки винтов!
- залил 5 л нового масла
- потом выдул переключением передач на заведеной тачке из трубки радиатора еще литра 3 старого масла, до пены, это из гидротрансформатора и радиатора. Перед этим обязательно выполнить предыдущий пункт! иначе гидротрансформатор хватнет воздуха, а это не желательно.
- обратно нацепил резиновые трубки обновленными хомутами.
- долил 3 л нового масла
- почувствовал себя круто! ))

и того цена вопроса 2 часа (можно было и за 1 час), ну яма или подъемник и 400+8*230=2240 руб )) и все промыто, совесть спокойна и тачка помолодела!
последний раз менял 55 тыс назад в сервисе, и был недоволен, потому что ушло только 5 литров нового масла, и без всяких промывок!Вывод, грязное масло в гидротрансформаторе и радиаторе осталось! А в системе вообще то 6 литров.

У меня Р-12 4 ст.АКПП хочу самостоятельно поменять масло в АКПП пробег 130.000 (брал с рук пробег был 106.000) подскажите как правильно это сделать? Масло купил 8л. какое положено по каталогу, фильтр и прокладку поддона тоже.
как правильно затягивать болты поддона?

Машина прошла 75 тыс., назрела замена масла в акп, но ниссановцы утверждают, что лить надо только оригинал и все тут. Иначе может увеличится износ коробки вплоть до поломки. Я не очень в это верю, да и 200 у.е. за масло считаю многовато. Слышал что есть аналог оригиналу - кастрол 9000, который вроде подходит, хотя эксперементировать боюсь. Подскажите кто знает или есть опыт с заменой масла.

Собственно, сабж...Решил поменять масло в автомате (именно в автомате а не в вариаторе!), но не могу определиться какое заливать!? ??? Обзванивал дилеров в разных городах - одни говорят Nissan Matic Fluid type D, другие - type J, причем их мнения разделились примерно 50/50 . Знаю что на щупе должно быть написано, но у меня щуп абсолютно безо всяких опознавательных знаков :-\ , поэтому все механики знакомые тоже в недоумении. Может кто-нибудь сталкивался? Авто Primera (Japan) 2л (QR20DE) 4WD 2003год. Буду заранее благодарен

В мануале на 71-й странице пишут, что для коробки автомат пойдет масло ATF Nissan или эквивалентная.
Про dexron tm III и mercon tm III пишут, что они рекомендованы ... но надо спросить у диллера

Всем доброго времени суток!
Скажите, какое масло надо лить в коробку, авто Примера2.0 П11 АКПП 98 год? Декстрон либо специальную трансмиссионную жидкость? Находил инфу только по вариаторам, туда спец. ниссановская трансмиссионка онли. А автомат??? Поиск курил, но ничего не нашёл.
Спасибо.

Сначала надо поиском пользоваться, есть такая тема!!!
√O√ANыч

To Ton4ik Я понимаю, что заливается оригинальное масло Nissan либо аналоги, и в мануале тоже про это читал. Вопрос в том какой тип жидкости: D или J? Ведь это разные продукты.

Всем спасибо!!! Вот http://www.avtobest.ru/?oil=&ovendor...mera&kusov=P11 здесь я наконец-то увидел что же заливается в АКПП. Все таки тип D

Ну так это нормальный цвет масла , оно и должно чернеть со временем так как впитывает в себя всю грязь и сколько на нём проехал?

Мне почему то кажется что это из ручной коробки масло.