Проблемы и вопросы по маслу КПП. Замена масла

Доброго времени суток.
Хочу поменять масло в АКПП (пробег 130тыс, последний раз менял без снятия поддона на 75тыс), масло орег, прокладку тоже орег.
Проблема в следующем (в инете однозначного ответа не нашел),
1 - нужно ли прокладку садить на герметик? (если да, то с обоих сторон мазюкать?)
2 - не нашел путевой схемы затяжки болтов поддона акпп.
3 - моменты затяжки болтов какие должны быть? (динамометрический ключ будет).
Помогите советом, может ссылки какие на мои вопросы накидаете, или так из опыта.

Сообщение от Paramount

Доброго времени суток.
Хочу поменять масло в АКПП (пробег 130тыс, последний раз менял без снятия поддона на 75тыс), масло орег, прокладку тоже орег.
Проблема в следующем (в инете однозначного ответа не нашел),
1 - нужно ли прокладку садить на герметик? (если да, то с обоих сторон мазюкать?)
2 - не нашел путевой схемы затяжки болтов поддона акпп.
3 - моменты затяжки болтов какие должны быть? (динамометрический ключ будет).
Помогите советом, может ссылки какие на мои вопросы накидаете, или так из опыта.

Болты поддона затягиваются с моментом затяжки 6.9—8.8N .m(0.7—09 kg—m ).
Прокладки есть орег и неорег.Орег металическая ее не обязательно мазать.Не орег она из паранита,ее желательно с обеих сторон,перед этим поверхности обезжирить.Все это на твое усмотрение,если хочешь качественно,чтобы потом не переделывать свою работу.Если при снятии поддона нет больших деффектов на поверхностях.

Сообщение от nikom

Болты поддона затягиваются с моментом затяжки 6.9—8.8N .m(0.7—09 kg—m ).
Орег металическая ее не обязательно мазать.Не орег она из паранита..

Момент затяжки болтов с какого источника брал? Может там и схема затяжки есть?
В смысле металлическая? кат. номер - 31397-31X02

Материал конечно я не понял какой, но явно не металл.

Сообщение от Paramount

Момент затяжки болтов с какого источника брал? Может там и схема затяжки есть?
В смысле металлическая? кат. номер - 31397-31X02

Материал конечно я не понял какой, но явно не металл.

С источника ремонта вариатора,порядка нет.Т.к нет на поддоне нагрузочных распределений,это же ни гбц.

Сообщение от nikom

С источника ремонта вариатора,порядка нет.Т.к нет на поддоне нагрузочных распределений,это же ни гбц.

Я считаю, что очередность должна быть однозначно, и не из-за какого либо присутствия или отсутствия нагрузок, а для равномерного прижатия поддона.

Сообщение от Paramount

Я считаю, что очередность должна быть однозначно, и не из-за какого либо присутствия или отсутствия нагрузок, а для равномерного прижатия поддона.

Если снимешь поддон и в местах ,где вставляются болты увидишь выпуклость(вытянутость металла) тебе при дется эти места на ровной плоскости пробивать,иначе будит сапливится масло,хоть новую прокладку,хоть герметиком маж,бестолку.Надивишь все болты и поддягивай,можешь через один чередовать.Чтобы очередность указывалась я этого нигде не встречал.Все ,что я знаю тебе сказал.

Сообщение от nikom

Если снимешь поддон и в местах ,где вставляются болты увидишь выпуклость(вытянутость металла) тебе при дется эти места на ровной плоскости пробивать,иначе будит сапливится масло,хоть новую прокладку,хоть герметиком маж,бестолку.Надивишь все болты и поддягивай,можешь через один чередовать.Чтобы очередность указывалась я этого нигде не встречал.Все ,что я знаю тебе сказал.

ОК , буду пробовать

Paramount, Я всегда тяну поддон крест на крест через один. Что бы не было "волны"...

Сообщение от zaa

Я всегда тяну поддон крест на крест через один. Что бы не было "волны"...

Начинаешь обтяжку с центра к краям?

Сообщение от zaa

Paramount, Я всегда тяну поддон крест на крест через один. Что бы не было "волны"...

Тяните кому как нравится,хоть крестом,как угодно от этого результат не изменится, если руки правильно растут.