Проблема с АКПП

А я когда на заведенной уровень меряю, всегда весь щуп в масле оказывается. И нифига не понятно, где находится реальный уровень((

странно!я достаю щуп, протираю, снова сунул-высунул и всё ок чёткая граница!

Dacascos,
та же фигня.так очень приблизительно представляю сколько масла)))))

здравствуйте, хочу купить себе ниссан премьеру 2л, акпп, р-11 1997г. но там с коробкой проблема, точно не знаю, но говорят что гудит деференциал. страшно ли это? и сложен ли будет ремонт?

Сообщение от ism

То что ролики соскочили - это ни чего... у меня кстати тоже соскакивали

Весь вечер вчера сидел в мануале колупался, гидросхемы смотрел и т.д. и т.п. ну блин я тогда не понимаю. Больше мыслей нет. Если обе обгонные муфты в порядке то я здаюсь и ни какого совета больше дать не могу. Последний совет по твоей коробке если разберёшь - проверь ещё раз внимательно маленькую обгонную муфту (та что в форварде стоит) - разбери её, сосотяние роликов глянь. Если всё нормально с ней - то наверно остаётся только над гидроблоком/соленойдами голову ломать.

Может есть смысл давление померить. Может например соленойд регулятора давления залип и сливает давление...

Если с механической частью и гидравликой коробки всё нормально - то даже если из коробки выдернуть жгут проводов - она должна поехать на 3-й скорости в аварийном режиме.

P.S. Найдёшь причину - обязательно сообщи - очень интересно.

В понедельник отвез коробас в сервис на дефектовку. Сказали надо менять маслянный насос, планетарку, тормозную ленту, соленоиды . Цена вопроса 52000р. Дешевле будет б/у купить.

Всем привет.
недавно обратил внимание на такое дело... при включении зажигания на несколько секунд загарается лампочка "спорт" на тумблере выбора режимов АКПП. раньше такого не замечал и теперь незнаю так должно быть или это какое то сообщение о грядущих проблемах?
примера Р11Е 1997 года мотор SR20DE АКПП RE4F03A (вроде бы)

Такая же фигня, наверное так и должно быть…

Сообщение от <KygeCHuK>

Такая же фигня, наверное так и должно быть…

Если ещё кто нить подтвердит значит тка и должно быть, а иначе у нас схожие проблемы

Не попахивает ли разводом? Маслонасос то с какого менять? Смотри в нём поверхности шестерёнок и корпуса - чтоб ввыработки не было. Планетарку - смотри чтоб оси сателлитов не болтались. Ну с тормозной лентой то вообщевсё просто... стёрта - менять, не стёрта и не почернела - не менять. Соленойды - проверить на сопротивление, а также проверить - закрываются или нет (подавая напряжение на них надо в них дуть).

У тебя всё таки одна из одноходовых муфт проскальзывает... я так думаю...

Поверхности маслонасоса проверь обязательно... сам...

Не должно быть. Должен загореться и погаснуть. Если моргает значит надо диагностику делать.