Вот взял вариатор с новосиба но хз сколько реальный пробег, его тут придумывают, говорят типа да хороший вариатор мотор от коробки отличный, но это разве аргумент??? Вот думаю может стоит поменять в ней ремень перед установкой, только меня напугали сказали вариатор слишком сложная штука, скажите сложно ли поменять ремень, и где его можно прикупить найти не могу.
Привет , для начала немного о себе или заполни профиль.
Сейчас попробую профиль заполнить. О себе: Hyper CVT с типтроником, мотор SR20 VL Nissan Primera Wagon P11.
В Москве замена ремня 50т. Сам ремень помоему гдето было написанно 19т. А как менять самому не знаю. В Москве в сервисах занимающихся ремонтом вариков , продают востановленные по 75т и говорят что он как новый и пробежит ещё 150-200т.км. Помоему на форуме только у одного человека на 11 примере рвался ремень и проще было купить востановленный что он и зделал.
Ещё посмотри здесь есть статьи про варик и на форуме почитай http://www.autodata.ru/
Я заказал Короба с ООО "сенсей" http://sensei.japancar.ru/?code=parts&mode=old
за коробку отдал 32 штуки, через 10 дней начну работать по установке, обязательно разберу стаарый вариатор и предоставлю фотоотчёт, 75 штук за восстановленную коробку это антивариант какойто, знаю, ремень стоит от 12 до 14 тысяч рубликов если продавец не жадина, так же знаю что за 50 штук деревянных в варике не только ремень меняют ну ещё и кучу всего делают!
для общей инфы...http://www.drive.ru/nissan/opinions/...1/1555401.html
Мля ...я теперь ночами спать не буду!!!
Nissan превосходя ожиданияСообщение от Maximus-Арбатский
Мля ...я теперь ночами спать не буду!!!
Да ладно! Волков бояться в лес не ходить
все в порядке, в лес ходим, волков не боимся.... если чего я твой тоже сам буду делать.Да ладно! Волков бояться в лес не ходить
Ваши права
