хмм 32 на 25 помойму только на п10 ставился у меня такой стоял , я его заменил в сборе от п11 sr20de/del/deh вал 32 на 32 или 32 на 30 , это левый привод , аналог этого вала на п11 asva nsh005 . у тебя судя по внутреннему шрусу http://www.japancars.ru/index.php?se...39204-9F626+++ вал должен быть 32x30 .
Вариант что можно поменять вал в сборе со шрусами (так чтобы внешние зубья шрусов подошли) рассматривали, но дорого как то получается. Мне говорили что на QG18 идет 32х25 ??? у кого то может есть более точная инфа
Сломался,но не привод.Кажется шруз,еще конечно не разбирал времени нет.За привод подергал,а он в гранате (внутренней) туда-сюда,на одном пыльнике и держится.отходил почти 1000
У меня Р11 98г. двигатель GA16DE лопнул левый приводной вал, заказал в сборе с шрусами. В книге написано что для замены нужно отсоединить поворотный кулак от среднего звена. Этого делать не особо хочется так как подшипники в среднем звене старые (пробег 130000) могут разволится. Кто как менял помогите советом (желательно с фото). Спасибо.
не получится http://www.primera-club.ru/forum/topic/8170.htm
меняй и подшипники
Не забудь еще масло с КПП слить, в ней уровень выше приводного вала.
точно, заодно и масло поменяешь
А какое масло лучше и какой вязкости?
Вчера лопнул и у меня левый вал, поставил от ВАЗ 2108. там разница в шлицах 4 мм. Пока пробег на этом валу от таза 155 км полёт нормальный
Хм а почему это? мне меняли правый вал, так можно и не снимать средний рычаг, достаточно отсоединить верхний, рулевой наконечник, и возможно шаровую. и шрус выйдет из ступицыСообщение от McS
Ваши права
33понравилось
