а так как у нас главная передача и синхроны в одном картере плескаются то оптимально наверное будет гл4\5.
а так как у нас главная передача и синхроны в одном картере плескаются то оптимально наверное будет гл4\5.
Сегодня хотел масло поменять, но не смог открутить ни заливную, ни сливную пробку, форсовский шестигранник на 14 просто крякнул, ничего не помогло - брызгал вэдэшкой, постукивал молотком и т.д. и т.п. Сорвал грани на заливной пробке, что делать? Может приварить болт или гайку, и попробовать открутить? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
![]()
Мне в сервисе сразу приварили четырёх Граник на заливную!