ПОЧИСТИЛ ФИЛЬТР И МОЗГИ НА АКПП, СОБРАЛ ОСТАЛАСЯ ЛИШНЯЯ ДЕТАЛЬКА!

приветик. почистил масленный фильтр на акпп... заодно решил почистить мозги ему. открутил, разобрал. поршеньки ходили с трудом, почистил. про фильтр вообще молчу. начал собирать и обнаружил на большой металической пластине (на той где два шарика с пружинками) маленькую металическую пластинку размером 0.5*0.5см толшиной 0.1см. смотрел, смотрел куда поставить ее,- не нашел. собрал без нее. в итоге теперь пеключается при 2.5-3т.об. раньше при 1.8 (уровень масла низкий, может из-за этого) а главное теперь я ощущаю стадо коней под капотом. со старта уходит резво, скорость набирает махом, углядеть за ней сложно, приходится нарушать скоросной режим. и том при всем попали провалы при наборе скорости.
ВОПРОС: что за платика, и откуда она.

А разве на GT ставили автомат? Вот тут посмотри схемки попробуй найти свою пластинку, фильтр АКПП я нашел Illustration #1: (lower) деталь №48

Сообщение от √O√ANыч

А разве на GT ставили автомат?

британская GT-ка, в кузове хэтч шла автоматная.

сайт хороший, жаль что ничего подобного не нашел. там примки сделанные для европы, а моя для японцев. второй день без детальки езжу, жалоб нет. и переключения перешли на более низкие обороты. в общем заново разбирать автомат не стану.

блин не ужели никого с подобным аппаратом нет!!! чувствую себя сиротой!

Да лан те сирота, наоборот уникален. Ну раз все отлично то не парься откуда она. главное сделал своими руками сам. ты ее не выкидывай сохрани. а вообще сфоткал бы и нам показал. и посмотри на детальке номер где то выбит должен быть

Сообщение от denflat

приветик. почистил масленный фильтр на акпп... заодно решил почистить мозги ему. открутил, разобрал. поршеньки ходили с трудом, почистил. про фильтр вообще молчу. начал собирать и обнаружил на большой металической пластине (на той где два шарика с пружинками) маленькую металическую пластинку размером 0.5*0.5см толшиной 0.1см. смотрел, смотрел куда поставить ее,- не нашел. собрал без нее. в итоге теперь пеключается при 2.5-3т.об. раньше при 1.8 (уровень масла низкий, может из-за этого) а главное теперь я ощущаю стадо коней под капотом. со старта уходит резво, скорость набирает махом, углядеть за ней сложно, приходится нарушать скоросной режим. и том при всем попали провалы при наборе скорости.
ВОПРОС: что за платика, и откуда она.

Да просто мусор какой-нить засосало в гидроблок наверно. Покажи что за пластинка. Или у мну в отчёте посмотри что-нить похожее http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont.html