4понравилось
фиговый мастер менял коробку( обидно конечно, да и к сцеплению нареканий не было, потому что машиной на тот момент владел около недели и почти не ездил на ней.Сообщение от вальтер
подскажите ещё момент: если бы был подшипник в коробке, то он шумел бы всегда, даже после того, как машина немного проедет? потому что шум пропадает после недолгой поездки
знаеш как говорят врачи вскрытие покажет !!))) я это к чему .. у меня тоже шелест стоял как выжмеш сцепление пропадал все грешили на подшипник первичного вала а после вскрытия оказалось что выжемному хана пластиковая обойма что внутри идет отломалась + он сухой был напроч !!! вот так !!! а втвоем случае токо вскрывать смотреть щупать !!! ищи толкогово спеца и бог тебе в помошь!!!!
evlakhin, вальтер, У вас аватарки чем-то похожи, такое ощущение что аватарки меж собой общаются, одна злая, другая весёлая
хах ))) точно подметил!!
Проверить можно стетоскопом, слушать коробку и вилку, тогда точно узнаеш что стучит, а вообще при вкл передаче на 1000 должно слышно быть шелестение тогда это коробка...а если только на хх то тут 50/50 или коробка или выжимник.
Кстати он не должен цепляться за корзину, если цеплял то накосячили мастера не правильно отрегулировали сцепу или не поставили пружинки которые держат выжимной.
Хаха) жесть)
бл на сервисе - менял сцепление - мастер нормальный попался, но сразу сказал, что проблема в подшипнике первичного вала. я ему сказал, что проблема может быть и в выжимном - он сказал, что нет. типо форумов не читает.
послушал коробку с помощью фонендоскопа, или как там эта фигня называется.
сказал, что не слышит никакого шума в коробке и типо разбирать смысла нет - всё равно ничего там не увидит.
В итоге заменил мне сцепу (комплект).
Про старую ничего не сказал плохого. Выжимной цел, дис почти новый - корзина старая, но вроде нормальная.
Короче, после замены сцепы - звук вроде ушёл. Пишу "вроде", так как ещё не успел затестить нормально.
Но машина в сервисе стояла 4 часа - успела остыть- так что звук при отпускании педали сцепления пропал) и даже руль как-то легче стал крутиться))
Посмотрим, что дальше будет..
Пишу спустя время: шум остался, значит вина не выжимного(
решаюсь на переборку.
подскажите по подшипникам. двигатель 1,8:
Первичный вал:
32275-6J010
32203-6J001
Вторичный вал:
32219-6J000
32223-6J001
Всё правильно?
Как я понимаю, есть ещё какие-то два подшипника.
И нужны ли регулировочные проставки при смене подшипников в коробке?
Шум как бы не напрягает... но напрягает))
evlakhin, подшипники дифференциала еще есть, самые большие. шумят при движении хорошо... а проставки должны уже быть(кольца регулировочные что ли их называют), оставь старые
Спасибо
А то читал, что если правильно не выставить регулировочные кольца (нужно их докупать ещё отдельно), то ремонт коробки можно считать напрасным...
Нашёл уже эти подшипники и заказал.
В итоге список выглядит так:
Первичный вал:
32275-6J010
32203-6J001
Вторичный вал:
32219-6J000
32223-6J001
Дифференциал:
38440-6J001 (2 шт)
Может кому и пригодится
Ещё сальники:
19016613B
32113-M8000
Подскажите пожалуйста. Сегодня заметил что педаль сцепления детонирует в холостом ходу, но при малейшем нажатии перестает. И то это когда двигатель под нагрузкой. Шумов вроде не слышно. Кто знает подскажите что делать? Может холостой ход меньше сделать? Или сцеплению хана? Не менялось точно 50000 км а то и больше.
- - - Добавлено - - -
Подскажите пожалуйста. Сегодня заметил что педаль сцепления детонирует в холостом ходу, но при малейшем нажатии перестает. И то это когда двигатель под нагрузкой. Шумов вроде не слышно. Кто знает подскажите что делать? Может холостой ход меньше сделать? Или сцеплению хана? Не менялось точно 50000 км а то и больше. Машина Ниссан примера п11 99г.в. 1.6л.
Ваши права
