Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Проблема с МКПП 1,2 передачи

  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    08.01.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    16
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1994 

    Exclamation Заклинило передачи (1 и 2)

    Доброго времени суток, еще одна проблема с моей примерой. Сегодня ехал по городу и после того как оторвался на 1 и 2 передачах (3т оборотов на каждой) парканулся, пошел по делам, поехал обратно и у меня начали очень тяжело включаться передачи особенно 1 и 2. Еле Еле доехав до нужной точки и уже собравшись ехать в ремонт напрочь заклинило 1 и 2 передачу и посему пришлось трогаться и ехать на 3 передачи. Пока доехал до сервеса чуть не задохнулся от запаха женого сцепления. Скажите пожалуйста что могло произойдти с коробкой остальные передачи переключаються нормально. Очень срочно, заранее спасибо.

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,896
    Авто: Mercedes-Benz E240 
    Двигатель: 2,6 л 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    скорее всего что то с муфтой включения 1 и 2 передач, вскрытие покажет

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    8
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 

    МКПП P10. Не включаются 1,2 передачи.

    Здравствуйте. В прошлом году началась неприятная проблема с коробкой. Периодически становится невозможно включить ни первую ни вторую передачи. Т.е., рычаг в сторону выбора 1-2 вообще не передвигается, упирается во что-то. Конкретно после чего клинит, понять не мог. Потом, тоже непонятно после чего, начинает включаться. Зимой эта проблема не появлялась. Весной снова началось. Заметил, что после движения задним ходом иногда заклинивает 1-ю и 2-ю. Если проехать некоторое расстояние (всегда по-разному), а потом снова включить заднюю, 1-2 могут заработать. Последний раз заклинило 4 дня назад, тоже после того, как разворачивался задним ходом. До сих пор не расклинило. Может кто-нибудь сталкивался с подобным? Подскажите, пожалуйста, что это может быть. Очень неудобно бывает с третьей в горку трогаться.:-)

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,896
    Авто: Mercedes-Benz E240 
    Двигатель: 2,6 л 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    я б сказал вскрытие покажет

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    8
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Большое спасибо.

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    8
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Всем огромное спасибо за советы. Разобрался, дело было в коробке. Поменял - все прошло.

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    06.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5
    Авто: P10 5 дв. универсал 
    Коробка: МКПП 

    Question

    Цитата Сообщение от Habib Посмотреть сообщение
    Всем огромное спасибо за советы. Разобрался, дело было в коробке. Поменял - все прошло.
    Ну понятно что не из-за количества бензина в баке. А в чем конкретно-то разобрался? Что было неисправно?
    У меня была похожая ситуация, периодически ручка вообще не передвигалась в сторону пятой и задней. Всего два-три раза за пол года такое случалось. Потом тупо заклинила пятая передача, вытащить ее никому не удалось. Коробку выкинул на помойку.

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Истра-Долгопрудный
    Сообщений
    39
    Авто: P10GT 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    плюс один очень интересно что случилось,тоже такое бывает,что в коробке надо менять для этого?

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    8
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Коробку разбирать не стал, т.к. не было ни места ни времени. Да и задолбала она меня уже порядком. Коробку еле нашел, ждал почти месяц. Поэтому, когда увидел, что все стало нормально работать, бросил знакомому в газель и он ее увез. Он ее тоже уже кому-то отдал, так что посмотреть не смогу.

  10. #10
    Участник
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    9
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    У МЕНЯ ВЧЕРА ТОЖЕ ЗАКЛИНИЛО 1 И 2 ДО НИХ ДАЖЕ РЫЧАГ НЕ ДОХОДИТ, 3,4,5,R, ВКЛЮЧАЮТСЯ ОТЛИЧНО, МАШИНА В СЕРВИСЕ ЧТО СКАЖУТ, ПОКА НЕ РАЗБИРАЛИ , КТО ЗНАЕТ ЧТО ОЖИДАТЬ?

Похожие темы

  1. Проблема МКПП, машина не едет!
    от Bizzon в разделе Ремонт P10
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 23.03.2012, 19:58
  2. МКПП 5-я передача на GT проблема решена!
    от diamond в разделе Рулевое управление и ходовая
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 12.03.2012, 12:11
  3. Отчет Проблема с вылетом 5ой передачи. SR20Di
    от VOVANыч в разделе Коробка передач
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.01.2010, 03:54
  4. Проблема с АКПП, затяжное переключение со 2ой передачи на 3.
    от NissanPrince в разделе Трансмиссия всех моделей
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.10.2009, 19:36
  5. Проблема с установкой приводов на МКПП от Nissan P10 GA16-DE
    от Kevin в разделе Трансмиссия всех моделей
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.09.2009, 13:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •