Вилка сцепления и выжимной. как правильно поставить?

ситуация забавная.
поставили на сто сцепление, новый выжимной оригинал - свистит.

сняли после 1000км - ничего непонятно, ну разве что он уже корзину слегка поел.
решили поставить другой выжимной и другую корзину и тут засада...
фиксаторы куда вставляется вилка - несимметричные. можно и так поставить их и наоборот.
в одном случае выжимной глубже садиться и фиксатор проваливается в пазик на вилке. в другом сидит на краю.
в первом случае выжимной еле как ходит по валу, во втором свободно и легко(когда и свистел).
а как правильно, фик его знает. на сто говорят только второй вариант....

в букваре никаких комментариев не нашел.

коряво наверное обьяснил, но вдруг кто подскажет

ааапннем!
неужели никто не знает?

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:37 ----------

еще раз ааапппп

Hу что поставили?
А у меня вообще эти фиксаторы разломались и где их найти не знаю.
Может можно как-то без них прикрепить вилку?

поставили. свист и стуки из сцепления так и идут... забил. уже 2 т.км. разбираться надо, но некогда да и незнаю что делать.

отдельно фиксаторы не показываются в каталоге.
я покупал 2 выжимных. в комплекте с оригинальным они идут. с дублем - нет.