АКПП проблема с R на P12

ildarnev,
RE4F03B
На коробке наверное уже не сохранился бумажный номер....
Вот то, что я делал http://www.primera-club.ru/info/article/39609/

Сообщение от AlexVF

ildarnev,
RE4F03B
На коробке наверное уже не сохранился бумажный номер....
Вот то, что я делал http://www.primera-club.ru/info/article/39609/

это я уже все смотрел,просто думал узнать в чем именно причина но видима пока не разберешь не узнаешь.Скачал мануал-там вообще ничего не понятно какие-то иероглифы.

ildarnev,
Скачайте сервис-мануал на Р12, образ для записи на диск. Или напишите в личку, сброшу на е-майл.
Что касается причины...к сожалению, можно лишь предварительно что-то диагностировать. Окончательный итог после разбора. Если делать будете не сами, то выгоднее взять контрактную у проверенных людей.

AlexVF, спасибо за помощь . завтра приедет мужичек посмотрит вроде как разбирается .послушаю что скажет.а так хочу сам разобрать,все не могу решится посмотрю мануал еще-спасибо.

ildarnev,
Сложного ничего нет. Нужно терпение и аккуратность. И еще, если будуте ремонтировать сами, детально отнеситесь к диагностике и замените как минимум все фрикционы, железо надо тоже промерить. Обычно ресурс коробки около 200-250 тыс. км. Какие-то фрикционы изнашиваются сильно, какие-то - нет. Желательно взять полный ремкомплект.
Возможно, проблема в гидроблоке (на в 99% случаях на холодную рвется прокладка поршня задней передачи и каюк, итог, из-за резинки стоимостью 100 р. выходит из строя коробка). Запчасти некоторые можете посмотреть на http://nissan4u.com/parts/primera/. Потом с номерами на экзист. Либо к viking за бу коробкой (найдете в разделе продажа запчастей).
Коробка во многом идентична коробкам с двига SR20 (фрикционы и пр.), а также с SYLPHY.
Будут вопросы - обращайтесь, чем смогу - помогу. Руководство выслал. Посмотрите, там хоть и по-английски, но картинки на русском :-)

Сообщение от AlexVF

ildarnev,
Сложного ничего нет. Нужно терпение и аккуратность. И еще, если будуте ремонтировать сами, детально отнеситесь к диагностике и замените как минимум все фрикционы, железо надо тоже промерить. Обычно ресурс коробки около 200-250 тыс. км. Какие-то фрикционы изнашиваются сильно, какие-то - нет. Желательно взять полный ремкомплект.
Возможно, проблема в гидроблоке (на в 99% случаях на холодную рвется прокладка поршня задней передачи и каюк, итог, из-за резинки стоимостью 100 р. выходит из строя коробка). Запчасти некоторые можете посмотреть на http://nissan4u.com/parts/primera/. Потом с номерами на экзист. Либо к viking за бу коробкой (найдете в разделе продажа запчастей).
Коробка во многом идентична коробкам с двига SR20 (фрикционы и пр.), а также с SYLPHY.
Будут вопросы - обращайтесь, чем смогу - помогу. Руководство выслал. Посмотрите, там хоть и по-английски, но картинки на русском :-)

а где находится этот поршень с прокладкой?Узнал по поводу контрактной коробки 15000р.не дорога

ildarnev,
Поршень внутри коробки, последний пакет фрикционов, смотрите схему