проблема с вариатором после часа езды

Машина примера р 12 2001год правый руль вариатор.Проблема заключается в том что на прогретой машине все работает нормаль есть небольшие толчки на тормажение плавном.но после часа езды начинается проблема то машина не едет больше 30 то очень долго разгоняется как будто на механики пытаешься на 5 передаче разогнаться с 40.Остановился заглушил через 20мин. Вкл.зажигания лампа спорт моргнула 16_17раз точно не помню.но машина поехала нормально как положено.диагностика на сканоре не показала не чего.может кто вкурсе куда лесть.масло не много пованивает горелкой но не сильно на сирене воняло гораздо хуже и работа четче отездил 30т в жестких режимах проблем не было.

bigblackvit, есть темки соответствующие. самодиагностику самому сделать, скорей всего или датчики скорости или степ-мотор, т.к. схожи симптомы.

По поиску не нашел точного ответа.само диагностика не чего не показывает тока когда начинает глючить моргает спорт а так нет не чего.есть какие альтернативы вместо штатного варика на этот мотор?

bigblackvit, самодиагностику так делал: http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...atora-re0f06a/
как заглючит, припаркуйся где-нибудь и не торопясь по секундам сделай, можешь видео снять. Не торопись варик менять!
Вот тема про варик:http://www.primera-club.ru/f/transmi...variatoru/p457

bigblackvit,
Скорей всего проблема в датчике скорости. Нужно делать самодиагностику как написано выше, только делать надо сразу, как только начал глючить варик, если машина постоит немного, то датчик скорости остывает и работает нормально, соответственно ошибку уже не покажет.

да диагностику делал на холодную машину.надо теперь накатать чтоб начала тупить.сегодня где то 1 час катался по магазинам в достаточно форсированном режиме и все нормально.вот зараза.

bigblackvit, тупить начинает в пробках или просто стоит когда на х.х.

Всем привет.
Увидел тему в начале списка, вот и решил сюда написать.
Проблема похожая. Через некоторое время после начала поездки, варик вываливается в аварийный режим, и не выходит из него до остывания.
Самодиагностика показывает ошибку датчика давления и hps соленоида. Балластный резистор проверял - вроде все провода на месте, контакт есть.
Куда еще копать? Может ли быть так, что глючит скажем датчик скорости или степ-мотор, а диагностируются ошибки системы регулировки давления?
У кого были похожие симптомы?
Пришло время менять тачку, а она тут такие фортели выкидывает

тупить начинает неожиданно после торможения на светофоре или выезда с второстепенки. потом все начинается.
Не хочется пока менять машину взял ее месяц назад под ремонт(спецом сирену продал свою) сделал мотор, после зимы есть заморочка с кузовом чтоб конфетка была и салон в альконтар перетянуть хочу под цвет машины.А пока чета коробка меня расстраивает если на замену варика попаду то очень печально будет.
в субботу свадьбу катать может выскочит ошибка буду ездить со сканером и распечаткой по диагностики надеюсь выеснить в чем проблема.
Не кто не в курсе подходит ли варик от сирены с мотором sr20?просто знакомый разбил тачку год назад осталась коробка с мотором.

Сообщение от bigblackvit

да диагностику делал на холодную машину.надо теперь накатать чтоб начала тупить.сегодня где то 1 час катался по магазинам в достаточно форсированном режиме и все нормально.вот зараза.

Если хоть раз лампочка моргала, в памяти останется ошибка, которую можно считать с помощью самодиагностики.
Если "ничего не показала", значит что-то не так делал.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bigblackvit

Не кто не в курсе подходит ли варик от сирены с мотором sr20?просто знакомый разбил тачку год назад осталась коробка с мотором.

Чем отличаются SR20 и QR20 ?