на резине Dunlop SP Sport 6,2 на сликах мики томпсон 5,7, максимум 269 км.час на этом заканчивается кппСообщение от Flint
Фары и переделанный бампер от 34-ого ская.
И как она едет? До сотни замеряли? Секунд 6-7?
А р11 Юры_GT с SR20DET, тож на Абите? Правда дует он как я понял меньше.она у меня и едет как эволюшн...единственная мошана в России с надутым легендарным мотором SR20DET на ките Jan Stage 2, и блоке управления ABit 10.34... итоговая мощность под 300 сил на давлении 1,3 избытка
проект делал 4 года.
да мы делали машины в одном месте. вначале я, потом он.А р11 Юры_GT с SR20DET, тож на Абите? Правда дует он как я понял меньше.она у меня и едет как эволюшн...единственная мошана в России с надутым легендарным мотором SR20DET на ките Jan Stage 2, и блоке управления ABit 10.34... итоговая мощность под 300 сил на давлении 1,3 избытка
проект делал 4 года.
у него дует больше и долго, так как прокладка толще ГБЦ.
но разный выхлоп, разные валы, я если буду ездить на 1,3, то много не наезжу. для меня безболезненно дуть 1.0 а это где-то 260-270 сил
если юра немного перенастроится - его мотор должен за 300 сил показать, так как даже на 0,6 у него уже 244 силы, у меня 235...
но различия в том, что у меня мотор изначально новее (от 11-го авенира), а у него от 10-го, поэтому они разные и разная моща.
PS: а еще у Юры очень злые валы...холостой 2000)))))))))
А в своей объяве о продаже, кстати тож за 17000 уе, он об этом не пишет ))))PS: а еще у Юры очень злые валы...холостой 2000 )))))))))
я тоже многого не пишу...чисто техничсеких геморов, которые были при постройке, а потом устранились, это не влияет ни на что, но мо;ет отпугнуть покупателя, а так машины в идеальном состоянии...особенно моторы.
у юрца я думаю стейдж 3 валы...хотя он не признается. покупали мы валы одинаковые, но ему их подменили где-то походу...))))))))
так как у меня норм холостые - у него не держит
юре бы обвес - тогда она легче уйдет, а так из-за мотора только будет тяжело.
serg_gti, откровенно говоря я вам с Юрой завидую, прежде всего вашей решимости. Себе, если всеж когда решусь, то планирую свапить на ВЕ+ коробка от ВЗРа (Кстати Юра щас торгует ей на нисмо) + строкер на 2.2., но покуда енто все мечты.
и получишь авто чуть-чуть резвее, чем щас.
В чем сила брать? А сила Брат в SR20DET Ж))))))))
serg_gti, дык я не спорю, что от ДЕТа приход на порядок веселее, но ДЕТ - этож "чистый шпорт", на таком авто каждый день в любую погоду особо не поездишь, значит нада второй авто, я к этому не готов ни финансово, ни морально. Потом я так понимаю под ДЕТ с его моментом нада изрядно подвеску усиливать и понижать, да и наличие ДЕТа под капотом полагаю влечет непроходящий зуд по его тюнингованию, соответственно всанет вопрос о переднем приводе, ну а сие будет означать, что ты "попал" ))))). Так вот я надеюсь с ВЕ "не залететь"))))
А сила брат в "мифическом" SR22DETT от Tomei! )))))
блин я-то парился с VE вначале - ну разочарование было дикое.
но маей машине на городской программе можно ездить каждый день.
блин вчера я ее в очередной раз перекрасил - так люди оборачиваются на улице - я уже и забыл о такой реакции
serg_gti, слушай, что называется пользуясь случаем, хочу совета мнения спросить. С тормозами чё делать? Про диски и суппорты от турбоская в курсе, но как-то очень не хоцца вылезать за 15 радиус. Рыл Инет, но ничего вменяемо бюджетного не нашел (про Брембо и т.д. - понятно). Мож в курсе.
А накой перекрашивал? типа предпродажная подготовка? ))) Кстати я так и не понял а что за новый проект планируешь с тем убитым двухсотиком (кажись)?
Ваши права
26понравилось