Тюнинг P10 P11

и куда ты на ней проедиш по нашим дорогам?

Привет всем!
для SR18de b sr20de
1. Надо убрать катализатор! - +2-5 л.с. - 1000 руб. потолок.
2. поставить коллектор 4-2-1 таких много на разборах я свой вместе с приемной трубой взял за 1300 руб.
3. фильтор нулевик, желательно с подводом хол. воздуха! 500 - 1000 руб.
4. комплект легких шкивов - в штатах 200 - 300 зел. енотов
5. На sr20 можно поставить валы от sr18 они более агресивные и подъем клап. больше!
есть еще пара вещей, но они будут позже, когда сделаю фотки!
Внешний тюних стоит вести по заказ из японии, там они в этом толк знают, или из владика

для GA16de
http://www.sentra.net/tech/garage/engine.php

Отлично .. уже начинается внутренний тюнинг ... ты на своей делал ?

да все что описано, все стоит на моей машинке)))

А вот и моя мошинка, цвет, обвес все как есть оригинальной фотки пока правда нет, сначала помоюсь потом выложу)))

Weedman : какая было мощность до и на сколько примерно увеличилась после всего проделанного ?

на замеры не ездил(((, но пони можно сказать снял, без валов и шкивов

до было 125, см профайл сейчас 125++ )))

А обвес ты в япе\владе заказывал ?? и во сколько обошлось ??

на буржуйских сайтах много чего интересного написано по доводки мотора рекомендую!
http://www.g20.net/gallery/
http://www.g20style.com/
http://www.se-r.net/engine/index.html
http://www.sr20forum.com/
http://www.boosthead.com/home.php - на злобу дня)))