N2O на Nissan Primera P12

мечта:
SR20VET (SR20DET - для ценителей неудержимого бустапа)
мозг спорт (мотек, апекси, корвет?)
коробка GTiR
полный привод кастом (4вд прима+GTiR, короче не знаю)

а кто-нибудь в курсе про тюнинг "прошивкой" или "чипованием" или как там его?
просто знаю что европейцы "задушены" с завода. хтелось бы знать насколько и можно ли высвободить коней?=)

Сообщение от PEACEsimist

а кто-нибудь в курсе про тюнинг "прошивкой" или "чипованием" или как там его?
просто знаю что европейцы "задушены" с завода. хтелось бы знать насколько и можно ли высвободить коней?=)

Ну если считать европейца 1.8 задушенным по сравнению с японцем 1.8 (хотя не думаю, что в Японии требования экологии мягче, чем в Европе), то разница 125 - 116 = 9 л.с.

Flint ,я думаю и 125 это тоже задушен=)

Сообщение от PEACEsimist

Flint ,я думаю и 125 это тоже задушен=)

Это понятно. А какой из современных стоковых автомобилей не стал жертвой greenpeace?

так вот интересно можно ли его развязать?=)
скалики вроде както компом тюнингуют.

чипуются хорошо только турбовые машины...
атмосферники имхо мучать не стоит, сомнительный прирост в 5-7 сил + повышенный расход топлива и возможно износ

дизель можно разогнать убрав всю экологию и форсанув двигатль на 35 лс

Сообщение от Alexxx

Сообщение от DenisD

Кто-нибудь пробовал ставить закись на примеру в 12 кузове? Скажем в пропорции 60 л.с. N20 + родные 140?

1. Заменить вариатор на спорт автомат.
2. Два раза заправить балон (5-8 стартов на 402)
3. Отвезти старое двигло на помойку и купить новое, а далее все с начала.

Есть пример использования закиси, правда на тазике, но разницы никакой.
Если очень хочется закись готовь порядка 15-20 тысяч настоящих американских рублей на более мение приличную переработку всего подкапотного пространства.
Прима не машина для 402м.

: Есть 2 типа закиси - сухая и т.н. мокрая. В первом случае стоимость кита будет порядка 1500 у.е., а установка не намного сложнее установки ГБО. Прирост при этом не будет значительным, хотя баллона хватит не на 5-8 впрысков, а поболе, да и ресурс мотора уменьшится не на столько, чтобы можно было задумываться Со вторым случаем все гораздо серьезнее и говорить о его применимости на атмо просто нет смысла.

Насколько помню, пендосы себе ставили, где-то на g20.net находил примеры