увеличение клиренса Р12

самый простой и самый правильный способ тогда - покупаешь оригинальные новые пружины и амортизаторы и устанавливаешь их на машиную Должно быть как на новой

alois, вот ссылочка по увеличению клиренса на Ниссан http://enc.drom.ru/3074/ . Случайно набрел...

http://www.cefiro.ru/forums/viewtopi...er=asc&start=0 полное обсуждение клиренса

привет Всем
прикольно было бы сделать что то типа подьема гидравликой тока как это впихивать
пока неясно ( либо гидронасос , либо типа ручного гидронасоса из багажника например или рядом с ручником тож рычаг поставить ( насос гидравлический) чтобы поднимать машину когда надо , а потом не особо трудясь опускать
конечно трудоемко
требует огромной инженерной мысли
но может что то готовое такое есть !!!
на меринах и еще на чем то же еть такое читал в журналах!!

я под свою приму еще не залазил т.к. недавно купил и почти еще не ездил!!

Пневмо подвеску ставить надо. Узнавал 130тыщ р стоит. минимальный уровень 3см от земли, максимальный +10см к штатному клиренсу. крута

ТАТ
вот у него то и похоже на пневмо.

вот вы говорите что управляемость так сильно ухудшается, а на Х5ом какая тогда управляемость? а ленд крузер вообще наверное поворачивать не умеет из-за своей высоты.

Самый простой способ увеличить клиренс - купить резиновые проставки в пружины. Подойдут обычные - для ВАЗ/ГАЗ. Проставки необходимо ставить ближе к верхней части пружин, но не на два первых витка. Для того, чтобы не сползали при езде (а они могут ездить по пружине), я зафиксировал их хомутами с резиновыми вставками, зажав их винтами с гайками и какими-то шайбами, препятствующими раскручиванию (забыл название).

Клиренс увеличился примерно на 3-4 см, управляемость не ухудшилась.

Luke Skywalker. Сколько проставок на каждую пружину? Подвеска жестче не стала?