19понравилось
30region92, Думаю, sr20de нужно ставить. Проще, дешевле, надежней, менее требовательный к расходникам и топливу, меньше жрет. Найти под него родную косу с Р10 - реально, соответственно и меньше париться с проводами. Под VE нужно весь выхлоп переваривать иначе ему после 5800 дышать нечем будет, под DE можно и старый оставить. Ну и с DE не нужно ничего мудрить со сцеплением.....
Ну с 10 примы врятли найдем а вот с 11 или с Bluebirda вполне реально что у него есть в наличии. На сколько геморойней будет с 11примы по проводке?Сообщение от zaa
30region92, Если брать, то только комплектом ..., ДВС+коса+мозг.
Тогда колхоз по электочасти сведешь к минимуму.
Иммо кстати в большинстве случаев нет на этих моторах, но уточнить обязательно.
- - - Добавлено - - -
Псс. У меня VE с Блюберда. Автоматный мозг.
комплект будет с одной машины по крайней мере(ДВС+коса). Просто боюсь что мозги буду отдельно искать на механике у них таких японок очень мало
если хочется валилова, прокачивать примеру нет смысла от слова вааще
продавай ее и бери скалу. вот там есть где разгулятся
апгрейд примы на мощщу = 100% дрочево
я опередил малость. Уже внесены предоплаты за 2 ская один купэ задний привод второй седан полный. Хочу сделать полно-приводное купэ на механике.
лонжероны переваривать готов?
они на скаях RWD и 4WD - разные....
Для этого и берется полноприводный седан.
даа... чую конструхтур ты замутил адовый
как будто я первый. Да и на примке ездил бы без этого свапа если-бы 1 вкладыш не сказал до свидания при возвращении из отпуска. Все устраивало как для авто на каждый день только шумки маловато но уже исправляю этот косяк. Старый войлок пипец в хреновом состоянии)))))
Просто хочу как можно больше узнать что где и куда) Чтобы успеть в гараже теплом все это сделать))))
Ваши права
