1понравилосьДа, по возможности всегда стараюсь моргать
Поиск
Да, по возможности всегда стараюсь моргать
Онозначно моргаю, рукой помашут,как будто помог))))
Моргаю, почти всегда.
Но очень часто вижу, что другие стали моргать все реже и реже
Такая же фигня, моргают все меньше - ........, короче нехорошие люди. ГИБДД тем кто моргает, если так раскидать, еще и доплачивать должны, ведь по закону их функция ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ СОВЕРШЕНИЯ НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, то есть если я моргнул, а встречный водитель это заметил и не нарушил - значит я ПРЕДОТВРАТИЛ!!! Поэтому ментозавры из племени гай нам должныСообщение от RACER_075
Да?
Т.е., априори все едут по правилам только когда моргнут, а когда не моргнут - то как хотят?
А когда не моргают и каждый, кто едет, постоянно боится "засады" - и поэтому не совершает нарушений ПДД на всем протяжении пути (а не только где моргнут), об этом никто не задумывался?
Вроде бы все элементарно, но все тупо моргают, как же так, надо ближнего предупредитьА то, что этот ближний свободно проезжает засады по правилам, зато между ними несется, как угорелый, и вам же может влететь в лоб на каком-нибудь перегоне, где не моргают - об этом не думает, похоже, никто.
Не моргали бы, и ИДПС отлавливали бы в засадах именно таких угорелых, когда все остальные ехали бы более-менее по-правилам (подчеркиваю: "более-менее", все мы люди и немного нарушаем, совсем уж неукоснительно соблюдать правила далеко не всегда получается).
Так что уж хотя бы не обуславливали моргание повышением безопасности.
Другой пример, тоже про "повышение" безопасности. Едет поток в населенном пункте, едет со скоростью 70 - 80 км/ч. ИДПС за это почти и не останавливают, и большинство об этом знает - им лень писать мелочный протокол, когда в это же время можно подловить другого за более серьезное нарушение. Зато встречные моргнули - ахтунг, засада! - и народ обкакался и резко начал оттормаживаться до 60 и даже до 40. И гордо следует со средней скоростью 50 км/ч, довольный, что его предупредили. И мало того, что народ перестраховывается и чересчур намного снижает скорость (могли бы ехать 70), ведь от этого резко увеличивается плотность потока. А во время торможения, задним приходится вообще экстренно оттормаживаться - не тогда ли возникают ДТП и паровозики догнавших друг друга машин? А все от тотального быдловского страха перед гаишниками (это про то, когда скорость снижают до 50, когда можно спокойно ехать 70 в нас. пункте и т.п.). Кто ездит в область в дачный час-пик (да и не только в дачный) - знает, о чем я говорю.
Kostiks,
а ты не когда не встречал на дороге места где когда то проходил ремонт и остался висеть знак 40 (вместо положеных 90)? Так вот там наши вселюбимые блюстители нарушений очень любят отлавливать нарушителей, в таких местах ты 40-50 ездишь? и считаешь то что там тоже незачем моргать/предупреждать о засаде?
З.Ы. некогда не задумывался что у народа небыло бы просто необходимости моргать, если были бы нормальные ограничения по скорости, а не те что лет 20-30 назад придумали, учитывая что автопром в то время был совершенно другим?
Kostiks, Кость, а по поводу 70-80 не останавливают... в прошлом году, когда мы с Леней ехали на Валдай, нас за 80 останавливали в каждом населенном пункте. А сейчас за это можно и прав лишиться... остановили... надо же к чему-то придраться... ТЭО нет - забирают машину, ксенон самопал - забирают права...
Согласен с автором, но не все 100%.Да?
Т.е., априори все едут по правилам только когда моргнут, а когда не моргнут - то как хотят?
А когда не моргают и каждый, кто едет, постоянно боится "засады" - и поэтому не совершает нарушений ПДД на всем протяжении пути (а не только где моргнут), об этом никто не задумывался?
Вроде бы все элементарно, но все тупо моргают, как же так, надо ближнего предупредить
Не моргали бы, и ИДПС отлавливали бы в засадах именно таких угорелых, когда все остальные ехали бы более-менее по-правилам (подчеркиваю: "более-менее", все мы люди и немного нарушаем, совсем уж неукоснительно соблюдать правила далеко не всегда получается).
Так что уж хотя бы не обуславливали моргание повышением безопасности.
Другой пример, тоже про "повышение" безопасности. Едет поток в населенном пункте, едет со скоростью 70 - 80 км/ч. ИДПС за это почти и не останавливают, и большинство об этом знает - им лень писать мелочный протокол, когда в это же время можно подловить другого за более серьезное нарушение. Зато встречные моргнули - ахтунг, засада! - и народ обкакался и резко начал оттормаживаться до 60 и даже до 40. И гордо следует со средней скоростью 50 км/ч, довольный, что его предупредили. И мало того, что народ перестраховывается и чересчур намного снижает скорость (могли бы ехать 70), ведь от этого резко увеличивается плотность потока. А во время торможения, задним приходится вообще экстренно оттормаживаться - не тогда ли возникают ДТП и паровозики догнавших друг друга машин? А все от тотального быдловского страха перед гаишниками (это про то, когда скорость снижают до 50, когда можно спокойно ехать 70 в нас. пункте и т.п.). Кто ездит в область в дачный час-пик (да и не только в дачный) - знает, о чем я говорю.
Посмотрите на опыт европы,там нет гайцов, но все ездят по правилам, т.к. все заточено именно под них. Попробуй в Германии проехать по городу сос коростьюсвыше 50 км\ч и сразу же пролетишь на желтый светофор, а на следуюущем светофоре можешь уже попасть на красный и получить свое фото на память за 1000 евро.
Проблема впервую очередь в наших мозгах - сами подумайте - если бы весь поток по трассе шел на 100-110 км\ч - ведь никто бы тогда не ускорялся , т.к. не зачем, а когда крайняя полоса на трассе зачастую ползет 50-60, и из-за нее перстраиваются с большими ускорениям, вот тогда все и случается.
Надо в корне менять систему распределения скорости в городе и на трассе. Опытов в европе масса, неужели нашим нельзя поучится и сделать???
Думаю, чт здесь уже включается фактор лично наживы
Однозначно моргаю, но выборочно. Бывает летит "сокол" подрезает всех и т.д. и т.п., вот как раз ему в сети гайцев и лететь без предупреждения. А вообще куда торопиться?? едешь ровно и нервы в порядке и время экономишь )))
У нас кругом такие ситуации и все водители моргают только поэтому, когда именно нереальные и неадекватные ограничения?
Я оговаривал момент, что тоже моргаю, когда речь идет о "подставе" или неадекватном знаке. Кстати, таких ситуаций практически не встречал, хотя по городу и области езжу регулярно и по разным дорогам.
Ну бывает... На Примере в этом плане хорошо - ставишь круиз на 77 - это минимальное нарушение (или 70, если знаешь, что впереди скорее всего засада). Если остановят, говоришь, чтобы писали протокол. Некоторые пишут, некоторым некогда, хотят поймать реальных лихачей, поэтому отпускают.
Прав за это точно не лишают
Ну а если доков нет или ксенон самопальный... водитель сам себе создал проблемы, ИМХО
---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:27 ----------
Согласен. Но тут менять нужно не только систему распределения потоков, но и мозги водителей. Вот у нас в Питере появилась полноценная КАД с четырьмя полосами в одну сторону. Ситуация:
Едет грузовик со скоростью 70 в правом ряду.
Во втором ряду его обгоняет фура со скоростью 80.
В третьем ряду едет мужичок со скоростью 70 (первый и второй ряд - ниже его достоинства, он же на легковом авто).
И в четвертом ряду его пытается обогнать другой мужичок, со скоростью 80.
И это при разрешенной скорости 110!
И КАД закупоривается, не разогнаться - заняты все 4 полосы. Кто из них дурак? Если бы один ехал за или перед фурой 80, а второй за или перед грузовиком 70, было бы свободно 2 ряда! И оттого на КАДе в час-пик плотное движение и пробки.
Говорят, в Финке гаишники таких сгоняют с крайних левых полос и проводят профилактические беседы.
Сорри за офф.
Ваши права
